本文選題：引航環(huán)境 + 航道　； 參考：《中國航海》2017年02期

【摘要】：為客觀、定量評價不同航道引航環(huán)境風(fēng)險狀況,并確定其風(fēng)險等級,以航道通航環(huán)境為評價主體,增添反映被引船舶狀況的客觀量化指標(biāo),構(gòu)建航道引航環(huán)境風(fēng)險評價指標(biāo)體系,并使用熵權(quán)物元模型對其進行評價。根據(jù)待評價航道引航環(huán)境的風(fēng)險特征和評價需求,使用Visual C++6.0開發(fā)基于熵權(quán)物元模型的風(fēng)險評價軟件,為引航作業(yè)和海事管理提供決策支持。在實例驗證中,選取長江江蘇段某4段航道,根據(jù)航道引航環(huán)境風(fēng)險評價指標(biāo)體系確定其指標(biāo)客觀量化值,通過熵權(quán)物元模型處理得到其引航環(huán)境的風(fēng)險等級。為對客觀量化的評價結(jié)果進行檢驗,邀請20位引航員根據(jù)定性的評價標(biāo)準(zhǔn)確定4段航道的指標(biāo)主觀定性分?jǐn)?shù),通過風(fēng)險評價軟件對4段航道的引航環(huán)境風(fēng)險狀況進行重新評價,對比分析定性與定量評價的結(jié)果,驗證模型的可靠性和軟件的實用性。
[Abstract]:In order to evaluate quantitatively the pilotage environmental risk of different waterways and determine its risk grade, the navigable environment of the waterway is regarded as the main body of evaluation, and an objective quantitative index reflecting the condition of the cited ship is added.The evaluation index system of navigation channel pilotage environmental risk is constructed, and the entropy weight matter-element model is used to evaluate it.According to the risk characteristics and evaluation requirements of pilot environment of waterway to be evaluated, a risk assessment software based on entropy weight matter-element model is developed with Visual C 6.0 to provide decision support for pilotage operation and maritime management.In the verification of an example, a certain four sections of waterway in Jiangsu section of the Yangtze River are selected, and the objective quantitative values of the indexes are determined according to the evaluation index system of pilotage environment risk, and the risk grade of the pilotage environment is obtained by means of the entropy weight matter-element model.In order to test the objective and quantitative evaluation results, 20 pilots were invited to determine the subjective qualitative scores of the four sections of waterways according to the qualitative evaluation criteria, and the risk assessment software was used to re-evaluate the pilotage environmental risk status of the four sections of waterways.The results of qualitative and quantitative evaluation are compared to verify the reliability of the model and the practicability of the software.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運學(xué)院;內(nèi)河航運技術(shù)湖北省重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51579202);國家自然科學(xué)基金青年基金(51309186)
【分類號】：U675.98;U698

【參考文獻】

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【共引文獻】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

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【二級參考文獻】

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1 黃永q，

本文編號：1745837