發(fā)布時間：2018-04-10 21:47

  本文選題：反推OD矩陣 + TransCAD軟件�。� 參考：《蘇州科技大學》2017年碩士論文

【摘要】：隨著交通信息采集技術(shù)的發(fā)展以及監(jiān)控系統(tǒng)的普及,路網(wǎng)上路段流量的獲取變得越來越容易。因此,通過路段觀測流量來反推OD矩陣的方法日益受到重視。本文首先介紹了OD矩陣反推的相關(guān)理論和方法,并結(jié)合蘇州市部分特定的城市路網(wǎng)建立了路網(wǎng)模型。介紹歸納了敏感性分析法,對影響OD矩陣反推結(jié)果的因素進行篩選分析,選出主要的影響因素:交通分配方法(用戶平衡法和隨機用戶平衡法);BPR路阻函數(shù)中的α、β參數(shù)。結(jié)合反推目的,選取均方根誤差、相對誤差以及模態(tài)置信準則(MAC)作為敏感性分析評價指標,并對OD矩陣反推結(jié)果敏感性分析進行方案流程設(shè)計。通過標定α和β的基礎(chǔ)值得出基準OD矩陣,利用單因素敏感性分析法分析影響因素,逐個變動因素得到不同的OD矩陣和路段分配流量,利用評價指標將反推OD矩陣與基準OD矩陣比較,路段分配流量與路段觀測流量比較。結(jié)果表明,隨機用戶平衡法的反推精度大于用戶平衡法,建議在反推OD矩陣時使用隨機用戶平衡法;在隨機用戶平衡方法下,路阻函數(shù)中α、β參數(shù)的取值會影響反推OD矩陣的精度,并提出了α和β的建議取值范圍。研究成果可為更好地利用Trans CAD軟件進行OD矩陣的反推、提高反推精度提供參考。
[Abstract]:With the development of traffic information collection technology and the popularization of monitoring system, it becomes more and more easy to obtain traffic flow on road network.Therefore, more and more attention has been paid to the method of backward extrapolating OD matrix through traffic flow observation.This paper first introduces the related theories and methods of OD matrix backstepping, and establishes the road network model combined with some specific urban road networks in Suzhou.The sensitivity analysis method is introduced in this paper. The factors influencing the inverse result of OD matrix are screened and analyzed, and the main influencing factors are selected: the traffic assignment method (user balance method and random user balance method) and the 偽, 尾 parameters in the BPR road resistance function.The RMS error, relative error and modal confidence criterion (MAC) are selected as the sensitivity analysis indexes, and the sensitivity analysis of OD matrix backstepping results is designed.By calibrating the basis of 偽 and 尾, the reference OD matrix is worth getting. The influence factors are analyzed by single factor sensitivity analysis method, and different OD matrices and road flow distribution are obtained one by one.The inverse OD matrix is compared with the reference OD matrix, and the section distribution flow is compared with the observed flow by using the evaluation index.The results show that the backstepping accuracy of the stochastic user balance method is greater than that of the user balance method, and it is suggested that the random user balance method should be used when the OD matrix is pushed back, and the random user balance method should be used in the random user balance method.The value of 偽, 尾 parameters in the road resistance function will affect the accuracy of the backstepping OD matrix, and the suggested range of 偽 and 尾 values is proposed.The research results can provide a reference for the better use of Trans CAD software to push back the OD matrix and improve the precision of the backstepping.
【學位授予單位】：蘇州科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U491.12

【參考文獻】

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本文編號：1733051