本文選題：鋼筋混凝土縫墩　切入點(diǎn)：靜力性能　出處：《公路工程》2017年05期

【摘要】：鋼筋混凝土設(shè)縫雙肢墩是一種抗推柔度較大的新型橋墩,適用于連續(xù)剛構(gòu)體系。模擬實(shí)際工程結(jié)構(gòu),采用1/10縮尺比例,制作了1個(gè)鋼筋混凝土整體墩和3個(gè)不同填料的設(shè)縫雙肢墩模型,通過靜力荷載試驗(yàn),研究其在豎向與水平荷載共同作用下的受力機(jī)理、應(yīng)力變形規(guī)律、裂縫開展及破壞形態(tài),揭示了各種不同墩的抗推剛度及縫內(nèi)填料性能的影響。研究結(jié)果可為工程實(shí)際應(yīng)用提供理論依據(jù)。
[Abstract]:Reinforced concrete jointed double pier is a new type of pier with high resistance to pushing and flexibility, which is suitable for continuous rigid frame system.The law of stress and deformation, crack development and failure pattern reveal the influence of different pier's pushing stiffness and the performance of filler inside the joint.The results can provide a theoretical basis for the practical application of engineering.
【作者單位】： 中南林業(yè)科技大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司二公司;
【基金】：湖南省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目(201526)
【分類號(hào)】：U446.1

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2 明海翔;客貨共線鐵路大跨徑連續(xù)梁橋動(dòng)靜力性能試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：1721057