本文選題：自動(dòng)化集裝箱碼頭　切入點(diǎn)：ALV調(diào)度　出處：《系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐》2017年05期

【摘要】：針對(duì)自動(dòng)化集裝箱碼頭水平搬運(yùn)作業(yè)和堆場(chǎng)作業(yè),提出一種集成調(diào)度優(yōu)化方法,以最小化最大完工時(shí)間為目標(biāo),同時(shí)考慮船舶裝、卸作業(yè),建立自動(dòng)升降車(automated lifting vehicles,ALV)調(diào)度與堆場(chǎng)位置分配集成優(yōu)化模型,提出求解模型的優(yōu)化算法,設(shè)計(jì)基于遺傳算法的啟發(fā)式算法,利用算例對(duì)模型與算法的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證.計(jì)算結(jié)果表明,提出的啟發(fā)式算法可以提高運(yùn)算效率,能夠在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)大規(guī)模算例求出高質(zhì)量的解.另外,集成優(yōu)化模型同時(shí)考慮碼頭多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),有利于提高自動(dòng)化集裝箱碼頭的裝卸作業(yè)效率.
[Abstract]:Aiming at horizontal handling and yard operation of automatic container terminal, an integrated scheduling optimization method is proposed, which aims at minimizing the maximum completion time and considering ship loading and unloading operations.An integrated optimization model of automatic lifting vehicle vehicle (ALV) scheduling and yard location allocation is established, and an optimization algorithm for solving the model is proposed. A heuristic algorithm based on genetic algorithm is designed, and the validity of the model and algorithm is verified by an example.The computational results show that the proposed heuristic algorithm can improve the computational efficiency and obtain the high quality solution for large scale examples in a very short time.In addition, the integrated optimization model can improve the efficiency of loading and unloading of the automated container terminal.
【作者單位】： 大連大學(xué)國(guó)際學(xué)院;大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(71573028,7161101158) 遼寧省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(201601006) 中央高�；究蒲匈M(fèi)專項(xiàng)資金(3132016302)~~
【分類號(hào)】：U691.3

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;南昌將建江西最大集裝箱碼頭[J];航海技術(shù);2001年05期

2 顧泉林;新加坡的集裝箱碼頭新秀——裕廊港[J];中國(guó)港口;2002年05期

3 譚軼超;試論集裝箱碼頭的服務(wù)營(yíng)銷[J];集裝箱化;2002年08期

4 ;美國(guó)在提升和擴(kuò)建集裝箱碼頭[J];水路運(yùn)輸文摘;2002年10期

5 ;美國(guó)提升和擴(kuò)建集裝箱碼頭[J];水路運(yùn)輸文摘;2002年07期

6 章陸;美國(guó)在提升和擴(kuò)建集裝箱碼頭[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2002年06期

7 ;廣州集裝箱碼頭計(jì)劃投資10億元人民幣進(jìn)行擴(kuò)建[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2003年06期

8 莊辰明,許路,吳巖松;世界先進(jìn)集裝箱碼頭管理模式的借鑒作用[J];中國(guó)港口;2003年03期

9 彭傳圣;集裝箱碼頭大門的設(shè)計(jì)(二)[J];集裝箱化;2003年12期

10 白軍宏;5S在集裝箱碼頭現(xiàn)場(chǎng)管理中的應(yīng)用[J];集裝箱化;2003年09期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 邱惠清;盧凱良;;國(guó)際自動(dòng)化集裝箱碼頭技術(shù)發(fā)展述評(píng)[A];自主創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)物流工程的持續(xù)與科學(xué)發(fā)展——第八屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

2 范明紅;時(shí)健;胡堅(jiān);;外高橋集裝箱碼頭數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)[A];港口工程分會(huì)技術(shù)交流文集[C];2005年

3 包起帆;;現(xiàn)代集裝箱碼頭智能化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)[A];2004年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集：物流工程與中國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)——第七屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)專輯[C];2004年

4 孫占山;賈紅雨;;集裝箱碼頭決策分析計(jì)算機(jī)模擬支持系統(tǒng)方法研究[A];企業(yè)發(fā)展與系統(tǒng)工程——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)論文集[C];1992年

5 杜廷娜;葉榮波;;重慶港集裝箱碼頭三維模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];圖示未來(lái)——重慶工程圖學(xué)學(xué)會(huì)2014年學(xué)術(shù)報(bào)告論文集[C];2014年

6 熊昌錦;;系統(tǒng)模型及模擬在集裝箱碼頭的研究[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)專業(yè)學(xué)會(huì)第三屆年會(huì)論文集[C];1988年

7 嚴(yán)武元;王少梅;;基于離散事件系統(tǒng)仿真的集裝箱碼頭平面布局方案綜合評(píng)價(jià)與優(yōu)化[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊(cè)）[C];2005年

8 吳國(guó)付;程蓉;;集裝箱碼頭設(shè)計(jì)吞吐能力參數(shù)選擇的實(shí)證研究[A];2004年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集：物流工程與中國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)——第七屆物流工程學(xué)術(shù)年會(huì)專輯[C];2004年

9 夏新海;;港口集裝箱碼頭裝卸作業(yè)協(xié)同控制[A];第二屆廣東海事高級(jí)論壇論文集[C];2008年

10 俞武華;;長(zhǎng)江上游集裝箱碼頭陸域堆場(chǎng)平面布置及港內(nèi)道路縱坡研究[A];港口工程分會(huì)技術(shù)交流文集[C];2005年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 張檸;集裝箱碼頭評(píng)優(yōu)結(jié)果頒布[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

2 余東陽(yáng) 周丹君;今年集裝箱碼頭企業(yè)關(guān)注什么[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

3 朱東;揚(yáng)州首誕國(guó)際集裝箱碼頭[N];揚(yáng)州日?qǐng)?bào);2013年

4 記者　 周獻(xiàn)恩;合作 安全 集裝箱碼頭高峰論壇關(guān)鍵詞[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

5 杜宏佳 謝漪;信息化讓集裝箱碼頭憑添生機(jī)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2006年

6 本版編輯邋王寅娜 隋業(yè)輝;卡拉奇集裝箱碼頭擴(kuò)建工程順利推進(jìn)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

7 沈勇;蛇口集裝箱碼頭三期工程全面竣工[N];深圳特區(qū)報(bào);2007年

8 記者　李夏 通訊員　扈明;天津港打造世界級(jí)集裝箱碼頭[N];天津日?qǐng)?bào);2006年

9 記者　李靜;兩個(gè)5萬(wàn)噸集裝箱碼頭建設(shè)有序推進(jìn)[N];珠海特區(qū)報(bào);2006年

10 胡志強(qiáng)邋莊榕;《現(xiàn)代集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)管理》一書出版[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 趙姣;集裝箱碼頭物流供應(yīng)鏈調(diào)度建模與優(yōu)化研究[D];東北大學(xué);2013年

2 周勇;考慮不確定因素的外貿(mào)集裝箱碼頭陸域布局優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2017年

3 李斌;基于哈佛體系結(jié)構(gòu)的集裝箱碼頭物流系統(tǒng)建模仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

4 羅勛杰;集裝箱碼頭物流操作系統(tǒng)優(yōu)化理論及建模方法研究[D];大連海事大學(xué);2010年

5 張婕姝;集裝箱碼頭生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化研究[D];上海海事大學(xué);2006年

6 沙梅;通用性集裝箱碼頭工藝方案設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)建模與仿真研究[D];上海海事大學(xué);2006年

7 張煜;面向集裝箱碼頭的仿真技術(shù)和優(yōu)化方法研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

8 萇道方;面向高能效營(yíng)運(yùn)的集裝箱碼頭核心資源調(diào)度研究[D];上海交通大學(xué);2012年

9 徐承軍;基于無(wú)線局域網(wǎng)的集裝箱碼頭機(jī)械調(diào)度系統(tǒng)的仿真、優(yōu)化與監(jiān)控[D];武漢理工大學(xué);2007年

10 尚晶;集裝箱碼頭機(jī)械配置與調(diào)度策略研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉鑫;某集裝箱碼頭堆場(chǎng)場(chǎng)橋資源配置優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 黃少華;基于客戶忠誠(chéng)度的C集裝箱碼頭公司生產(chǎn)成本控制研究[D];大連海事大學(xué);2015年

3 于凱;混堆集裝箱碼頭場(chǎng)橋調(diào)度研究[D];大連海事大學(xué);2015年

4 馬龍飛;大窯灣集裝箱碼頭物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真[D];沈陽(yáng)大學(xué);2015年

5 謝媛媛;XHCT集裝箱碼頭堆場(chǎng)資源優(yōu)化研究[D];集美大學(xué);2015年

6 韓子龍;基于自然約束語(yǔ)言的多目標(biāo)泊位—岸橋計(jì)劃干擾恢復(fù)研究[D];大連海事大學(xué);2015年

7 陳文浩;集裝箱碼頭外部集卡到達(dá)時(shí)間預(yù)測(cè)方法研究[D];大連海事大學(xué);2015年

8 姚詩(shī);集裝箱碼頭集卡提箱與堆場(chǎng)翻箱協(xié)同優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2015年

9 那廣哲;集裝箱碼頭動(dòng)態(tài)連續(xù)型泊位分配問題研究[D];大連海事大學(xué);2015年

10 楊云;基于虛擬鏈路的集裝箱堆場(chǎng)翻箱落位優(yōu)選模型與算法研究[D];大連理工大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：1717911