發(fā)布時間：2018-04-01 13:30

  本文選題：高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)　切入點：靜動力　出處：《福建農(nóng)林大學》2017年碩士論文

【摘要】：高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋以其線形適應性強、施工簡便、跨越能力大等不可替代的優(yōu)點,在工程實際應用中得到越來越多的應用。但是由于彎扭耦合、高墩穩(wěn)定等現(xiàn)象的存在,使得其靜動力分析很復雜,因此有必要對高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋進行專門的內(nèi)力分析與研究。本文針對福建泉州上岸大橋的設計情況,在查閱了大量相關文獻的基礎上,結(jié)合本人對高墩曲線橋梁理論和設計的系統(tǒng)學習,以高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的內(nèi)力分析為核心內(nèi)容,對以下幾方面問題進行了研究。結(jié)合上岸大橋的工程實際,利用Midas/civil建立有限元計算模型,對所建立的模型進行靜力特性與穩(wěn)定性分析,得出最大懸臂階段和成橋運營階段高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋靜力與穩(wěn)定性的空間特性,并且改變結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)——曲率半徑、墩高,分析靜力特性與橋梁穩(wěn)定性隨之變化的一般規(guī)律;針對橋梁15新規(guī)范刪除離心力計算半徑限制的問題,考慮曲率半徑和墩高的影響,通過對主梁內(nèi)力變化規(guī)律的研究,總結(jié)得出高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋離心力計算的曲率半徑和墩高的分析界限;在動力力學性能方面,利用反應譜分析法研究曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的自振特性與動力響應,并研究曲率半徑對動力性能的影響,總結(jié)結(jié)論規(guī)律。通過上述研究,得出關于高墩曲線連續(xù)剛構(gòu)橋的靜動力方面一些有實用價值的結(jié)論,為該橋型的設計、施工及監(jiān)控提供理論上的參考。
[Abstract]:Curved continuous rigid frame bridges with high piers have been applied more and more in engineering practice because of their irreplaceable advantages, such as strong adaptability, simple construction and large span capacity. However, due to the coupling of bending and torsion, the stability of high piers exists. The static and dynamic analysis of the bridge is very complicated, so it is necessary to carry out special internal force analysis and research on the curved continuous rigid frame bridge with high piers. Based on the systematic study of the theory and design of curved bridges with high piers, and taking the internal force analysis of curved continuous rigid frame bridges with high piers as the core content, the following problems are studied. The finite element calculation model is established by Midas/civil, and the static characteristics and stability of the model are analyzed, and the spatial characteristics of the static and stability of the curved continuous rigid frame bridge with high pier in the maximum cantilever stage and the operation stage of the bridge are obtained. And change the geometric parameter of structure-curvature radius, pier height, analyze the general rule that static characteristic and bridge stability change with it, considering the influence of curvature radius and pier height to the problem of removing the limit of centrifugal force calculation radius in the new specification of bridge 15. Based on the study of internal force variation law of main beam, the analytical limits of curvature radius and pier height for centrifugal force calculation of curved continuous rigid frame bridge with high piers are obtained. The natural vibration characteristics and dynamic response of curved continuous rigid frame bridges are studied by means of response spectrum analysis, and the influence of radius of curvature on dynamic performance is studied. Some practical conclusions on static and dynamic characteristics of curved continuous rigid frame bridge with high piers are obtained, which provide theoretical reference for the design, construction and monitoring of the bridge.
【學位授予單位】：福建農(nóng)林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U441

【參考文獻】

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本文編號：1695811