本文選題：交通工程　切入點(diǎn)：出行方式選擇　出處：《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》2017年02期

【摘要】：為了深入分析出行者的汽車共享選擇行為,首先以技術(shù)接受模型和計(jì)劃行為理論為框架,將對(duì)汽車共享選擇行為具有影響的心理因素整合到傳統(tǒng)的離散選擇模型之中,形成混合選擇模型.然后,基于南京市的實(shí)證調(diào)查數(shù)據(jù),運(yùn)用混合選擇模型對(duì)出行者的汽車共享選擇行為進(jìn)行研究.結(jié)果表明,出行者對(duì)于汽車共享的感知有用性、感知易用性、行為態(tài)度、知覺行為控制等心理態(tài)度潛變量對(duì)其選擇行為產(chǎn)生顯著的正向影響,混合選擇模型比傳統(tǒng)不帶潛變量MNL模型對(duì)實(shí)證數(shù)據(jù)具有更高的擬合度.
[Abstract]:In order to deeply analyze the choice behavior of vehicle sharing among travelers, firstly, based on the technology acceptance model and the theory of plan behavior, the psychological factors which have influence on the choice behavior of car sharing are integrated into the traditional discrete choice model.A mixed selection model is formed.Then, based on the empirical data of Nanjing, the mixed selection model is used to study the car-sharing behavior of travelers.The results show that the latent variables of psychological attitude, such as perceived usefulness, perceived usability, behavioral attitude and perceptual behavior control, have a significant positive effect on the choice behavior.The hybrid selection model has a higher fit to the empirical data than the traditional MNL model with no latent variables.
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71371094,71471084)~~
【分類號(hào)】：U491

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