發(fā)布時間：2018-04-01 12:25

  本文選題：公共交通　切入點：多模式　出處：《東南大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：隨著城市化進程的不斷加快和機動化水平的持續(xù)提高,城市交通出行需求迅速增長,許多城市面臨著亟待緩解的交通擁堵難題。公共交通作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,對維持城市社會經(jīng)濟以及城市交通的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。公共交通已經(jīng)被認為是緩解城市交通難題的主要手段之一。公共交通的建設(shè)運營不僅能夠提高城市交通的機動性和可達性,還能夠影響城市的土地利用模式。為了保障公共交通投資資金的有效利用,公共交通投資決策應(yīng)該建立在對不同公交模式效能的系統(tǒng)評價之上。因此,科學(xué)合理的多模式公交網(wǎng)絡(luò)效能評估既能作為公交規(guī)劃階段的決策支撐,又可以對建成運營的公交網(wǎng)絡(luò)進行評估。本文緊密結(jié)合國家優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策要求以及多模式公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)狀,立足于多模式公交網(wǎng)絡(luò)的整體效能評估方法,首先建立了多模式公交網(wǎng)絡(luò)效能評估的指標(biāo)體系。然后在評價指標(biāo)和評價方法的研究基礎(chǔ)上,建立了多模式公交網(wǎng)絡(luò)的效能評估框架,最后借助于VISUM宏觀交通仿真軟件以鷹潭市規(guī)劃多模式公交網(wǎng)絡(luò)為例,從公交線路、公交模式和公交網(wǎng)絡(luò)三個等級展開了效能評估。本文對多模式公交網(wǎng)絡(luò)展開了公交線路、公交模式和公交網(wǎng)絡(luò)的三個等級效能評估。首先將反映多模式公交網(wǎng)絡(luò)效能的評價指標(biāo)劃分三種類型：費用-輸入型、服務(wù)-輸出型和外部-影響型,然后通過VISUM軟件建立多模式公交網(wǎng)絡(luò)的宏觀仿真模型以獲取評估數(shù)據(jù),最后應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)原理和多屬性決策理論對多模式公交網(wǎng)絡(luò)的公交線路、公交模式和公交網(wǎng)絡(luò)進行了效能評估。在公交線路等級的評估中,應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法對具體公交線路的綜合技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率進行了對比分析；在公交模式等級的評估中,提出了三種能夠反映各個公交模式效能狀況的指標(biāo),結(jié)合經(jīng)濟學(xué)原理對各個公交模式的費用-輸入型、服務(wù)-輸出型和外部-影響型效能進行了對比分析；最后在公交網(wǎng)路等級的效能評估中,應(yīng)用逼近理想解排序法對多模式公交網(wǎng)絡(luò)的整體效能進行了評估�？傊�,通過對多模式公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的內(nèi)涵、評價指標(biāo)和評價方法等研究,能夠全面認識多模式公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的內(nèi)在機理,為制定科學(xué)的公共交通投資決策和提高公共交通系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量提供基礎(chǔ)支撐。
[Abstract]:With the continuous improvement of city urbanization and motorization, city traffic demand is growing rapidly, many city facing the traffic congestion problem to alleviate public transportation. As an important part of city traffic system, sustainable development is of great significance to maintain the city social economy and traffic in the city. Public transport has been considered is one of the main means to alleviate the city traffic problems. The construction and operation of public transportation can not only improve city traffic mobility and accessibility, also can affect the mode of land use type city. In order to ensure effective utilization of public transport investment, public transport investment decisions should be based on the system of performance evaluation of different bus mode so. The assessment, which can be used as a transit planning decision support model of transit network efficiency and scientific and reasonable. To put into operation by the transit network evaluation. Combining with the national policy requirements of the priority development of public transport and multi-modal transit network planning and construction status, evaluation method based on the overall efficiency of multi-modal transit network, first established the evaluation index system of multi-modal transit network efficiency. Then based on the index and evaluation method on the evaluation, establishes a framework for multi-modal transit network evaluation, finally with the help of VISUM macro traffic simulation software in Yingtan city planning multi-modal transit network as an example, from the bus lines, bus mode and bus network launched three levels of effectiveness evaluation. The paper launched a bus route on multi-modal transit network, three a level of effectiveness evaluation model and bus transit network. The first will be divided into three types of evaluation index to reflect the multi-modal transit network performance: the cost of delivery The type, service output and external influence, macro simulation model and then through the VISUM software to establish multi model transit network to obtain the evaluation data of multi mode bus network bus line finally applied economics principle and multi attribute decision making theory, public transport mode and public transportation network of effectiveness evaluation in the evaluation of bus lines. The level of analysis, the overall technical efficiency of specific bus lines using data envelopment, pure technical efficiency and scale efficiency are analyzed; in the evaluation of public transport mode level, put forward three to reflect the performance status of various bus mode indicators, combined with the economics principle of each bus cost input mode service, output and external influence are analyzed and efficiency; finally, in the evaluation of bus network level performance, application of multimode solutions approximate the ideal ranking method The overall performance of transit network was evaluated. In a word, through the connotation of the multi-modal transit network system, research on the evaluation index and evaluation method, the internal mechanism to fully recognize the multi-modal transit network system for public transportation, and improve the quality of service of the high investment decision of public transportation system to provide basic support for science.

【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U491.17

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本文編號：1695584