本文選題：南京地鐵機場線　切入點：復(fù)合地層　出處：《都市快軌交通》2017年04期

【摘要】：針對南京地鐵機場線復(fù)合地層的特點,特別是復(fù)雜多變的安山巖地層特性,以及工程籌劃上對盾構(gòu)設(shè)備需求量大的實際情況,選擇兩段區(qū)間隧道擬采用的3臺既有復(fù)合盾構(gòu)機進行適應(yīng)性評估、再制造技術(shù)研究,確定設(shè)備改制后的性能指標(biāo),介紹盾殼、推進系統(tǒng)、刀盤刀具等主要系統(tǒng)的改制方案。改制后的設(shè)備均順利完成了相應(yīng)區(qū)間隧道的實施,可為同類條件下的盾構(gòu)機選型或改制提供借鑒與參考。
[Abstract]:In view of the characteristics of the complex strata of Nanjing Metro Airport Line, especially the complex and changeable andesite strata, as well as the actual situation that there is a large demand for shield equipment in the project planning, Three existing composite shield machines used in two-section tunnel are selected for adaptability evaluation, remanufacturing technology research, performance index after equipment reform, shield shell and propulsion system are introduced. The reform scheme of the main system, such as cutters and cutters, has been successfully completed by the equipment after the reform, which can be used for reference and reference for the lectotype or restructuring of shield machines under the same conditions.
【作者單位】： 上海隧道工程有限公司;
【分類號】：U455.43

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本文編號：1663803