本文選題：水路運(yùn)輸　切入點(diǎn)：灰色模糊關(guān)聯(lián)　出處：《中國(guó)航海》2015年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：為解決應(yīng)用傳統(tǒng)故障樹(shù)方法分析船舶擱淺事故時(shí)帶有不可避免的灰色性和模糊性的問(wèn)題,在分析船舶操縱性擱淺故障樹(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)底事件發(fā)生概率進(jìn)行模糊化,建立船舶擱淺模糊故障樹(shù)。引入灰色模糊關(guān)聯(lián)分析方法,對(duì)模糊故障樹(shù)進(jìn)行定性和定量分析,根據(jù)故障樹(shù)的最小割集、底事件的結(jié)構(gòu)概率重要度和模糊重要度,計(jì)算各故障模式與頂事件的關(guān)聯(lián)度,關(guān)聯(lián)度越大,說(shuō)明其對(duì)頂事件發(fā)生的影響越大。最后,綜合考慮各底事件在關(guān)聯(lián)度較大的最小割集中的分布情況及其模糊重要度情況,找出對(duì)頂事件發(fā)生的影響較大的底事件和故障模式,為降低頂事件發(fā)生概率制定相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制措施提供參考依據(jù)。
[Abstract]:In order to solve the problem that the traditional fault tree method is used to analyze the unavoidable grey and fuzziness in the analysis of ship grounding accidents, the probability of bottom events is fuzzy based on the analysis of ship maneuverability grounding fault tree. The fuzzy fault tree of ship grounding is established. The fuzzy fault tree is qualitatively and quantitatively analyzed by introducing the grey fuzzy correlation analysis method. According to the minimum cut set of the fault tree, the structural probability importance and the fuzzy importance degree of the bottom event, The greater the correlation degree between each fault mode and the top event, the greater the impact on the top event. Finally, the distribution and fuzzy importance of each bottom event in the minimum cut set with high correlation degree are considered synthetically. Find out the bottom event and fault mode which have a great influence on the top event, and provide the reference for reducing the probability of the top event to formulate the relevant risk control measures.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U698.6

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1650899