本文選題：OHSMS　切入點：施工安全管理　出處：《湖南科技大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：本文以O(shè)HSMS的危險源辨識、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制三大核心內(nèi)容為主線,圍繞城際鐵路隧道建設(shè)過程中遇到的風(fēng)險和施工現(xiàn)場管理中出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行了深入研究,其研究的內(nèi)容如下:(1)本文首先分析了國內(nèi)外專家的研究成果,對OHSMS進(jìn)行了介紹和論述了隧道施工企業(yè)生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀和存在的問題,并通過對系統(tǒng)安全管理的工作原理及其核心危險源辨識評價的分析,提出施工現(xiàn)場將OHSMS的管理理論與城際鐵路隧道現(xiàn)行施工安全管理方法有機整合的的重要性和必要性。(2)從城際鐵路隧道危險因子發(fā)生的多方面的條件因素分析,結(jié)合工程施工地質(zhì)條件、當(dāng)?shù)厮臓顟B(tài)、施工影響因素等多方面因素綜合考慮,從人、機、環(huán)、物、管理等多個方面對城際鐵路隧道施工中存在的危險因子進(jìn)行辨識研究,為城際鐵路隧道施工安全管理評價提供依據(jù)。(3)根據(jù)國家相關(guān)條例規(guī)定,并借鑒有關(guān)的科研成果,在危險因素的整理基礎(chǔ)上建立安全評價指標(biāo)體系,運用層次分析法確定評價因素權(quán)重,并運用模糊綜合評價方法對長株潭城際鐵路隧道安全狀態(tài)進(jìn)行了安全評價。(4)基于OHSMS與城際鐵路隧道現(xiàn)行施工安全管理方法有機整合的切入點對城際鐵路隧道施工安全管理機構(gòu)、安全風(fēng)險管理、安全技術(shù)管理、安全教育培訓(xùn)和災(zāi)害預(yù)防與處理五個方面制定了安全生產(chǎn)工作的規(guī)范化管理程序和采用戴明PDCA理論對長株潭城際鐵路隧道的目前較安全的狀態(tài)進(jìn)行改進(jìn)并基于OHSMS管理理論提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,形成一個動態(tài)循環(huán)的持續(xù)改進(jìn)的管理模式,為隧道企業(yè)施工安全管理工作者提供借鑒和幫助。
[Abstract]:In this paper, the risk identification, risk evaluation and risk control of OHSMS are taken as the main line, and the risk encountered in the construction of inter-city railway tunnel and the related problems in the construction site management are deeply studied. The research contents are as follows: (1) this paper first analyzes the research results of experts at home and abroad, introduces and discusses the present situation and existing problems of the production management of tunnel construction enterprises. And through the analysis of the working principle of the system safety management and the identification and evaluation of the core hazard source, The importance and necessity of organically integrating the management theory of OHSMS with the current construction safety management method of inter-city railway tunnel are put forward. Combined with engineering construction geological conditions, local hydrological state, construction influence factors and other factors, the risk factors existing in the construction of inter-city railway tunnel are identified and studied from human, machine, ring, material, management and other aspects. To provide the basis for the safety management evaluation of inter-city railway tunnel construction. (3) in accordance with the relevant regulations and regulations of the state, and draw lessons from the relevant scientific research results, the safety evaluation index system is established on the basis of the collation of the risk factors. Using AHP to determine the weight of evaluation factors, Based on the combination of OHSMS and the current construction safety management method of inter-city railway tunnel, the safety management organization of inter-city railway tunnel construction is analyzed based on the fuzzy comprehensive evaluation method, which is based on the combination of OHSMS and the current construction safety management method of inter-city railway tunnel. Safety risk management, safety technology management, Five aspects of safety education and training and disaster prevention and treatment have been developed, and Dai Ming PDCA theory has been adopted to improve the safety status of Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Intercity Railway Tunnel based on OHSMS. The management theory puts forward the corresponding improvement measures, To form a dynamic cycle of continuous improvement management model for tunnel construction safety management workers to provide reference and help.
【學(xué)位授予單位】：湖南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U455.1

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本文編號：1641080