本文選題：公路隧道　切入點：運營安全　出處：《重慶交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：當(dāng)前對高速公路隧道施工安全的重視度較高,而運營高速公路隧道的安全性重視不足。事實上每年在隧道內(nèi)發(fā)生的交通安全事故不勝其數(shù),大多數(shù)安全事故如果采取必要的措施完全是可以避免發(fā)生或減小損失的。因此進(jìn)行高速公路隧道運營安全是必不可少且具有重要意義的。高速公路隧道具有交通容量有限、內(nèi)部空間封閉、缺少自然采光、通風(fēng)不良、內(nèi)部環(huán)境單調(diào)等空間結(jié)構(gòu)特性,在發(fā)生交通事故時有災(zāi)害擴(kuò)大速度快、聯(lián)絡(luò)與逃生困難等特征。高速公路在運營期間發(fā)生多起重大隧道安全事故,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響。而另一方面,高速公路隧道在運營一段時間后,其襯砌結(jié)構(gòu)、圍巖穩(wěn)定性、隧道內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)等均發(fā)生一系列劣化作用,致使其運營安全環(huán)境出現(xiàn)一定的隱患,故開展高速公路隧道運營安全評價,為高速公路隧道行駛舒適性與安全性提供保障。本文基于現(xiàn)有對高速公路隧道運營安全評價的理論研究上,分析高速公路隧道運營安全影響因素及構(gòu)建安全評價體系,同時采用區(qū)間數(shù)學(xué)理論耦合模糊綜合評價法對高速公路運營安全進(jìn)行評價,得到如下幾點結(jié)論:(1)高速公路隧道運營系統(tǒng)是由司乘人員、車輛與隧道共同組建而成的一個“人-機(jī)-環(huán)境”復(fù)雜系統(tǒng),其運營安全性能受多個要素共同決定,主要包括運營管理、隧道結(jié)構(gòu)健康度、機(jī)電控制、防火、交通等幾方面。任何一環(huán)出現(xiàn)問題均可能造成交通事故的發(fā)生。(2)影響高速公路隧道安全運營的因素繁多復(fù)雜,因此采用半理論半經(jīng)驗、定量與定性分析相結(jié)合高速公路隧道運營安全綜合評價指標(biāo)體系。高速公路隧道運營安全評價體系的構(gòu)建遵循嚴(yán)密性、少而精與重點突出的原則。(3)由于在進(jìn)行高速公路隧道運營安全評估時評價人員具有較大的主觀性以及測試數(shù)據(jù)的不確定性,因而采用定值評估具有一定的局限性,區(qū)間數(shù)學(xué)評估法是將數(shù)據(jù)以區(qū)間值表示,更接近于工程實際。(4)基于區(qū)間數(shù)學(xué)理論與模糊綜合方法對某高速公路隧道構(gòu)建運營的安全模糊區(qū)間評價方法,采用中值法與區(qū)間法的評價結(jié)果為78.925,在考慮區(qū)間最值時其計算值為[0.64,0.71],對應(yīng)安全等級表可知,該公路隧道運營管理的安全狀況為中級及偏上,表明該公路基本能夠安全運營,但某些方面存在一定程度上安全隱患,需要有針對性地做出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
[Abstract]:The current construction safety of highway tunnel has higher degree of importance, and the operational safety of highway tunnel seriously insufficient. Traffic accidents occur each year in fact in the tunnel is numerous, the majority of accidents if necessary measures can be avoided to happen or reduce losses. So it is very essential and safe operation of expressway tunnel is of great significance. The highway tunnel has limited transport capacity, internal space, lack of natural lighting, ventilation, structural characteristics of internal environment such as monotonous space, has expanded quickly in the disaster occurrence of traffic accident, contact and escape difficult feature. A number of major freeway tunnel safety accidents during operation, causing the the huge economic losses and serious social impact. On the other hand, the highway tunnel in operation after a period of time, the The stability of surrounding rock in tunnel lining structure, subsidiary structures all have a series of bad effect, resulting in the safe operation environment of certain risks, so to carry out the operation of expressway tunnel safety evaluation, safety and comfort to provide protection for highway tunnel road. This paper is based on the existing theoretical research of highway tunnel operation safety evaluation. Analysis of the factors, the operation of expressway tunnel safety effect and construction safety evaluation system, and evaluation of highway operation safety by fuzzy comprehensive evaluation method using interval mathematical theory coupled to the following conclusions: (1) the operation system of highway tunnel by passengers, a "man machine environment" vehicle and tunnel joint the formation of the complex system, the safety performance of the operation by a number of elements of joint decisions, including operations management, tunnel safety, electrical control Fire, transportation and other aspects,. Any link problems are likely to cause traffic accidents. (2) factors affecting the safe operation of expressway tunnel are various and complicated, so the semi theoretical and semi empirical, quantitative and qualitative analysis of highway tunnel operation safety evaluation index system construction. Follow the strict evaluation system of tunnel safe operation of expressway, concise and focused principles. (3) the personnel evaluation has great subjectivity and test data in highway tunnel operation safety evaluation of uncertainty, so the evaluation value has certain limitations, interval mathematics assessment method is the data by the interval value, closer to in the engineering practice. (4) the safety evaluation method of fuzzy interval interval mathematical theory and fuzzy comprehensive method based on the construction of a highway tunnel operation, with the median Evaluation method and interval method was 78.925, in considering the interval when the calculated value is [0.64,0.71], corresponding to the security level table, safety management of the tunnel for intermediate and partial, shows that the highway can basically safe operation, but some aspects exist to a certain extent security risks, the need for the to make the corresponding safety measures.

【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U458

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本文編號：1635828