本文選題：鋼橋面板　切入點(diǎn)：疲勞開(kāi)裂　出處：《工業(yè)建筑》2017年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：在對(duì)鋼橋面板頂板焊縫疲勞開(kāi)裂特征進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)頂板方向開(kāi)裂的3種特征類(lèi)似、位置接近的裂紋判斷困難的問(wèn)題,提出一種疲勞裂紋位置K值(焊趾到裂紋的水平距離)判斷方法。通過(guò)超聲波回波信號(hào)及相關(guān)參數(shù),比較K值與焊腳尺寸大小,可以對(duì)頂板內(nèi)部裂紋的開(kāi)裂位置進(jìn)行判斷�？紤]U肋板厚及傾斜角度、裂紋深度、裂紋位置、裂紋形態(tài)等因素,制作10個(gè)人工切割的裂紋試件與3個(gè)疲勞試件,通過(guò)超聲波檢測(cè)對(duì)K值法判斷結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明:K值檢測(cè)判斷頂板開(kāi)裂位置具有較好的精度,該方法在鋼橋面板頂板疲勞開(kāi)裂位置檢測(cè)判斷中應(yīng)用可行。
[Abstract]:On the basis of the analysis of fatigue cracking characteristics of steel bridge slab top weld seam, it is difficult to judge the crack in the direction of roof crack, which is similar to three kinds of crack characteristics in roof direction, and the location is close to each other. A method for judging the location of fatigue crack K (horizontal distance from weld toe to crack) is proposed. By ultrasonic echo signal and related parameters, the value of K is compared with the size of welding foot. The cracking position of internal crack in roof can be judged. Taking into account the thickness and inclined angle of U rib plate, crack depth, crack position, crack shape and so on, 10 artificially cut crack specimens and 3 fatigue specimens are made. The results of the K-value method are verified by ultrasonic testing. The test results show that the detection of the ratio of K value has a good accuracy in determining the crack position of the roof, and this method is feasible in the detection and judgement of the fatigue cracking position of the steel bridge slab roof.
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51478163) 江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2014Y02)
【分類(lèi)號(hào)】：U446

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 梁子偉;;高速公路瀝青路面疲勞開(kāi)裂的預(yù)測(cè)方法及影響因素分析[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年Z1期

2 張偉;;基于耗散能理論的瀝青路面溫度疲勞開(kāi)裂分析[J];城市道橋與防洪;2010年05期

3 周志剛;袁秀湘;;舊砼路面上瀝青加鋪層疲勞開(kāi)裂的損傷力學(xué)分析[J];長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年04期

4 大倉(cāng)一郎 ,瀧川浩之 ,福本秀士 ,余慧平;公路橋梁影響疲勞開(kāi)裂的結(jié)構(gòu)參數(shù)[J];國(guó)外橋梁;1992年04期

5 謝晨之;湯偉;;基于力學(xué)分析法的瀝青路面疲勞開(kāi)裂研究[J];公路與汽運(yùn);2008年04期

6 周亮;凌建明;林小平;;考慮環(huán)境因素的瀝青路面疲勞開(kāi)裂預(yù)估模型[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2013年06期

7 譚紅霞;黃立暌;;瀝青路面軸載作用下疲勞開(kāi)裂損壞比的預(yù)測(cè)[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年05期

8 胡金龍;孫大權(quán);曹林輝;;瀝青疲勞性能分析方法與評(píng)價(jià)指標(biāo)[J];石油瀝青;2013年05期

9 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 周志剛;;舊砼路面上瀝青加鋪層疲勞開(kāi)裂的損傷力學(xué)分析[A];損傷、斷裂與微納米力學(xué)進(jìn)展：損傷、斷裂與微納米力學(xué)研討會(huì)論文集[C];2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 呂凱;正交異性鋼橋面橫隔板切口弧形區(qū)域疲勞開(kāi)裂及對(duì)策研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：1635802