本文選題：施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化　切入點(diǎn)：高速公路橋梁工程　出處：《蘭州交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：本文突破現(xiàn)有高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理模式,嘗試在動(dòng)態(tài)視角下,探討施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化管理體系對(duì)高速公路橋梁工程質(zhì)量的影響。將標(biāo)準(zhǔn)化由靜態(tài)制度體系調(diào)升為動(dòng)態(tài)管理體系,從而統(tǒng)轄高速公路橋梁工程施工的全過(guò)程。構(gòu)建合理可行的高速公路橋梁工程施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化體系,系統(tǒng)總結(jié)高速公路橋梁工程施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)范管理系統(tǒng)。從施工總體要求和施工工藝兩個(gè)方面分別對(duì)高速公路橋梁工程的橋梁基礎(chǔ)、橋梁下部構(gòu)造、預(yù)制梁板、現(xiàn)澆梁,以及橋面系的施工過(guò)程進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。詳細(xì)闡述了高速公路橋梁工程各工程部位的施工前提條件、施工工序、施工技術(shù)和施工質(zhì)量要求,形成了較為全面的高速公路橋梁工程施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范體系。對(duì)高速公路橋梁工程的橋梁基礎(chǔ)、橋梁下部構(gòu)造、預(yù)制梁板、現(xiàn)澆梁,以及橋面系施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施前后的對(duì)比分析,從混凝土外觀質(zhì)量的提升、結(jié)構(gòu)物質(zhì)量通病有效的治理、結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量的改善等三個(gè)方面重點(diǎn)探討了施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施后對(duì)高速公路橋梁工程質(zhì)量的影響。并以武漢西四環(huán)線新天鋪互通橋梁現(xiàn)澆梁的標(biāo)準(zhǔn)化施工為案例,詳細(xì)闡述了現(xiàn)澆梁施工過(guò)程中,如何從施工前準(zhǔn)備到施工工藝層面嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行施工。最后經(jīng)過(guò)該案例的實(shí)踐證明,在實(shí)施橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化后,結(jié)構(gòu)物的線形、模板質(zhì)量控制、鋼筋質(zhì)量控制、混凝土質(zhì)量控制都得到了很大的提升。
[Abstract]:This paper breaks through the existing standardized management mode of expressway construction, and tries to use the dynamic angle of view. This paper discusses the influence of standardization management system of construction process on the quality of highway bridge engineering. The standardization system is upgraded from static system to dynamic management system. In order to control the whole process of expressway bridge construction, to construct a reasonable and feasible standardization system of expressway bridge construction process, This paper systematically summarizes the management system of standardized technical specification for the construction process of expressway bridge engineering. From the two aspects of overall construction requirements and construction technology, the bridge foundation, the structure of the lower part of the bridge, the prefabricated beam and slab, the cast-in-place beam, are respectively analyzed. And the construction process of bridge deck system is standardized. The construction preconditions, construction procedures, construction technology and construction quality requirements of each part of expressway bridge engineering are described in detail. A more comprehensive system of standardization and specification for the construction process of expressway bridge engineering has been formed. The bridge foundation, the structure of the lower part of the bridge, the prefabricated beam and slab, the cast-in-place beam, As well as the comparison and analysis before and after the implementation of the construction process standardization of bridge deck system, from the improvement of concrete appearance quality and the effective treatment of common defects of structure quality, The influence of construction process standardization on the quality of expressway bridge is discussed in three aspects, such as the improvement of internal quality of structure, and a case study of the standardization construction of the cast-in-place beam of Xintianpu interworking bridge on the West fourth Ring Line of Wuhan is given. This paper expounds in detail how to carry out the construction of the cast-in-place beam in the construction process from the preparation before construction to the construction technology level strictly according to the standardization requirements. Finally, it is proved by the practice of this case that, after the implementation of the construction standardization of the bridge, the line shape of the structure is obtained. Formwork quality control, steel bar quality control, concrete quality control have been greatly improved.
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U445

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本文編號(hào)：1609031