本文選題：隧道工程　切入點(diǎn)：天池坪隧道　出處：《硅酸鹽通報(bào)》2017年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：天池坪隧道是蘭渝鐵路蘭州至廣元段的一座特長(zhǎng)單線隧道,位于甘肅省宕昌縣境內(nèi),全長(zhǎng)14.528 km。選擇4個(gè)測(cè)孔、26個(gè)試驗(yàn)段進(jìn)行水壓致裂地應(yīng)力測(cè)量。天池坪隧道各測(cè)點(diǎn)的共同特征是現(xiàn)今應(yīng)力場(chǎng)以水平應(yīng)力為主導(dǎo),應(yīng)力量級(jí)屬于極高應(yīng)力水平。最大主應(yīng)力方向?yàn)楸北蔽?北西-北西西向,與宏觀應(yīng)力場(chǎng)方向吻合。LY1測(cè)點(diǎn)的最大水平主應(yīng)力方向?yàn)镹40°W~N45°W,與隧道軸線方向夾角較大,對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定不利。結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)條件和地層參數(shù),在實(shí)測(cè)地應(yīng)力結(jié)果的基礎(chǔ)上,采用三維有限元多元回歸分析方法,擴(kuò)展分析隧道區(qū)域原始宏觀地應(yīng)力場(chǎng)。宏觀地應(yīng)力場(chǎng)的分析結(jié)果表明,隧道軸向位置的橫向應(yīng)力值大于10 MPa,橫向側(cè)壓力系數(shù)處于1~2之間,且局部地段因地形等因素引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致橫向側(cè)壓力系數(shù)偏大。宏觀地應(yīng)力場(chǎng)的分析結(jié)果對(duì)工程設(shè)計(jì)與施工具有重要參考價(jià)值。
[Abstract]:Tianchiping Tunnel is an extra long single-line tunnel between Lanzhou and Guangyuan of Lanzhou-Chongqing Railway. It is located in Dangchang County, Gansu Province. The total length is 14.528 km. 4 holes and 26 test sections are selected to measure the in-situ stress induced by hydraulic fracturing. The common feature of the measuring points of Tianziping Tunnel is that the stress field is dominated by horizontal stress. The maximum principal stress direction is NNW-NW-NW direction, and the maximum horizontal principal stress direction is N40 擄WN45 擄W, which is consistent with the macroscopic stress field direction, and the angle between the maximum principal stress direction and the tunnel axis direction is larger, the maximum principal stress direction belongs to the extremely high stress level, and the direction of the maximum principal stress is NNW-NW-NW, and the maximum horizontal principal stress direction coincides with the macroscopic stress field. Combined with the actual geological conditions and formation parameters, based on the measured results of in-situ stress, the three-dimensional finite element multivariate regression analysis method is adopted, which is unfavorable to the stability of the surrounding rock of the tunnel. The results show that the transverse stress in the axial position of the tunnel is greater than 10 MPA, and the lateral pressure coefficient is between 1 and 2. Because of the stress concentration caused by topography and other factors, the lateral pressure coefficient is larger. The analysis results of macroscopic geostress field have important reference value for engineering design and construction.
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;西北民族大學(xué);長(zhǎng)江科學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51268031) 鐵道部科技開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2009G009B4) 甘肅省基礎(chǔ)研究創(chuàng)新群體(145RJIA332)
【分類(lèi)號(hào)】：U452.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1602987