本文選題：配電系統(tǒng)　切入點：光熱發(fā)電　出處：《電力自動化設(shè)備》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：光熱發(fā)電(CSP)電站具有良好的運行特性,能和電動汽車(EV)充電站聯(lián)合運行,由此形成的光熱充電站具有較好的應(yīng)用前景。在此背景下,提出了一種CSP電站與EV充電站的集成架構(gòu)。根據(jù)EV車主對充電功率的選擇和是否允許EV向電力系統(tǒng)放電,將EV車主細分為激進型、保守型和友好型3種類型,并對不同類型EV的充放電行為進行建模。然后,建立了CSP電站與EV充電站集成系統(tǒng)運行優(yōu)化的混合整數(shù)線性規(guī)劃模型,以總體運營收益最大為優(yōu)化目標(biāo),并充分考慮了集成系統(tǒng)的發(fā)電成本、運維成本、EV采用不同充放電模式的收益以及集成系統(tǒng)各單元之間的功率流約束。最后,采用AMPL/CPLEX求解所建立的優(yōu)化模型,并通過算例分析說明了所提方法的基本特征。
[Abstract]:The photothermal power station (CSP) has good operation characteristics and can be operated in conjunction with the electric vehicle (EV) charging station. The photothermal charging station formed therefrom has a good prospect of application. This paper presents an integrated architecture of CSP power station and EV charging station. According to EV owner's choice of charging power and whether or not to allow EV to discharge to power system, EV owners are divided into three types: radical type, conservative type and friendly type. Then, the mixed integer linear programming model of CSP power station and EV charging station integrated system operation optimization is established, with the maximum total operating income as the optimization goal. The generation cost of the integrated system, the cost of operation and maintenance, the revenue of different charging and discharging modes, and the power flow constraints between the units of the integrated system are fully considered. Finally, the optimization model is solved by using AMPL/CPLEX. The basic characteristics of the proposed method are illustrated by an example.
【作者單位】： 浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院;文萊科技大學(xué)電機與電子工程系;國網(wǎng)浙江省電力公司電動汽車服務(wù)分公司;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2013-CB228202) 國網(wǎng)浙江省電力公司科研項目(5211DF150007)~~
【分類號】：TM615;U491.8

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本文編號：1564484