本文選題：千枚巖　切入點(diǎn)：工程性質(zhì)　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：安平高速公路地處南秦嶺中低山地,地形條件相對(duì)較為復(fù)雜,河谷較開(kāi)闊。項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶溫潤(rùn)氣候區(qū),總體自然地理特點(diǎn):氣候溫潤(rùn),降雨充沛,植被繁茂,生態(tài)環(huán)境良好。地層巖性主要為志留系(S)各色絹云母千枚巖,還有泥炭質(zhì)板巖、各色片巖和石灰?guī)r。項(xiàng)目區(qū)千枚巖分布廣泛,在工程建設(shè)中由于路塹和隧道開(kāi)挖需棄掉大量的千枚巖,且當(dāng)?shù)仄渌^好的路基填料相對(duì)缺乏,如果將大量工程棄渣用于高速公路路基填筑,不僅減少棄渣量,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,而且降低工程造價(jià),具有十分積極重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益。但千枚巖不僅力學(xué)強(qiáng)度低,而且遇水穩(wěn)定性很差,易軟化,對(duì)于能否運(yùn)用于安平高速公路的路基修筑并大量直填還有待研究。本文采用室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段相結(jié)合的方法對(duì)千枚巖工程性質(zhì)及其路基防排水措施進(jìn)行了研究分析。對(duì)千枚巖的礦物成分、天然含水率、密度、點(diǎn)荷載強(qiáng)度和填料的顆粒、液塑限、重型擊實(shí)、CBR等物理力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果表明:千枚巖天然含水率小,密度較大,塑性指數(shù)低,強(qiáng)度和穩(wěn)定性差且受水的影響大。代表性取樣CBR值大于3%,滿(mǎn)足下路堤填筑設(shè)計(jì)要求。對(duì)千枚巖的水理特性,如軟化性、崩解性、膨脹性和滲透性進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試研究,結(jié)果表明:千枚巖長(zhǎng)期軟化性差,遇水崩解性不敏感,膨脹性和滲透性小。分析了水對(duì)千枚巖路基的影響方式與途徑,并有針對(duì)性地提出一些改善路基水穩(wěn)定性的防排水技術(shù)措施。針對(duì)安平高速項(xiàng)目提出了較為合理可行的千枚巖填筑路堤的結(jié)構(gòu)組合,并在實(shí)體工程應(yīng)用后進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)分析。提出了適合該地區(qū)千枚巖路基填筑的施工技術(shù)方案、施工工藝流程、施工過(guò)程中防排水措施及施工質(zhì)量控制等研究成果,具有很強(qiáng)的使用和推廣價(jià)值。
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【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王永順;軟巖作為鐵路路堤填料的施工技術(shù)[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2003年05期

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本文編號(hào)：1557439