本文關(guān)鍵詞： 鐵路隧道 襯砌臺車 帶模注漿 檢驗檢測 注漿時間 注漿技術(shù) 方案優(yōu)化　出處：《鐵道建筑》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在京張(北京—張家口)高速鐵路隧道襯砌施工中應(yīng)用了帶模注漿新型鐵路隧道襯砌臺車,對于預(yù)防隧道二次襯砌拱頂空洞效果良好,極大地提高了隧道拱部襯砌施工質(zhì)量。本文總結(jié)該新型臺車的應(yīng)用經(jīng)驗,分析得出合理的拱頂注漿時間段——自隧道拱部混凝土澆筑完畢后12 h至拆模前。通過增加縱向注漿管并使之連通徑向RPC注漿管,優(yōu)化了注漿技術(shù),克服了注漿管易被堵塞的問題,提升了隧道襯砌施工質(zhì)量。
[Abstract]:In this paper , the new railway tunnel lining trolley with mould grouting is applied in the lining construction of the high - speed railway tunnel in Jingzhang ( Beijing - Zhangjiakou ) , which greatly improves the construction quality of the lining of the tunnel arch part .

【作者單位】： 京張城際鐵路有限公司;
【分類號】：U455.4

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本文編號：1548560