發(fā)布時間：2018-02-26 18:42

  本文關鍵詞： 連續(xù)剛構橋 懸臂施工 線型控制 立模標高　出處：《湖北工業(yè)大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：近些年國家大力投資基礎設施建設,道路交通方面飛速發(fā)展的同時橋梁基礎建設也在不斷發(fā)展。其中預應力連續(xù)剛構橋以其特有的優(yōu)點成為我國最具競爭性的橋型之一,特大橋成橋線形技術控制非常關鍵,且受到很多因素的影響。特別是連續(xù)剛構基礎墩柱結構沉降、懸臂現澆施工過程的標高和合攏段控制、箱梁掛籃懸臂施工應力和撓度監(jiān)測控制等。為解決目前施工問題,對成橋線形控制技術進行研究,推動橋梁技術的發(fā)展。本文依托羊蹬河大橋項目,分別進行以下幾個方面的分析:第一對該橋的橋墩基礎進行沉降分析;第二箱梁懸臂現澆過程立模高度和合攏段技術進行控制和分析;第三用模型對橋梁結構加載過程進行行應力和撓度變形監(jiān)測,最后再進行全過程的誤差分析,并得出以下結論:通過長時間的橋墩沉降觀測數據分析,得出了兩主墩沉降變化相近且與邊墩存在極限沉降差時,對線形控制的影響最大;懸臂現澆箱梁施工過程得立模標高和合攏段控制技術是橋梁線形控制重點和關鍵;對橋梁施工全過程進行控制確保成橋后的線形狀態(tài)與設計相吻合,必須對懸臂現澆箱梁每個梁段施工階段的應力和撓度進行監(jiān)測和跟蹤分析,確保成橋線形狀態(tài);線形控制要對施工全過程技術參數誤差精度進行控制,同時對橋梁施工測得數據進行計算處理分析、嚴密平差和合理的確定觀測量的權,才能保證成橋線形復合設計要求。
[Abstract]:In recent years, the state has invested heavily in infrastructure construction, and the bridge infrastructure has been developing rapidly in the field of road traffic. Among them, prestressed continuous rigid frame bridge has become one of the most competitive bridges in China with its unique advantages. The alignment control of large bridge is very important and affected by many factors, especially the settlement of continuous rigid frame foundation piers, the elevation of cantilever cast-in-situ construction and the control of closing section. In order to solve the current construction problems, the linear control technology of the bridge is studied to promote the development of the bridge technology. This paper relies on the Yangzaihe River Bridge project. The following aspects are analyzed: the first pair of the bridge pier foundation settlement analysis, the second box girder cantilever casting process vertical die height and closing section technology control and analysis; In the third part, the model is used to monitor the stress and deflection of the bridge structure during loading. Finally, the error analysis of the whole process is carried out, and the following conclusions are drawn: through the analysis of the observation data of the settlement of the bridge pier for a long time, It is concluded that when the settlement of the two main piers is similar and there is a limit settlement difference with the side pier, the influence on the linear control is the greatest, and the elevation of the vertical formwork and the closing section control technology are the key points and keys of the bridge alignment control during the construction process of the cantilever cast-in-place box girder. The whole process of bridge construction is controlled to ensure that the linear state of the bridge is consistent with the design. It is necessary to monitor and track the stress and deflection of each section of the cantilever cast-in-place box girder in order to ensure the linear state of the bridge. Linear control must control the error precision of technical parameters in the whole process of construction, at the same time, calculate and analyze the measured data of bridge construction, adjust strictly and reasonably determine the weight of observation quantity, so as to ensure the requirements of the composite design of bridge alignment.
【學位授予單位】：湖北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U445.4

【參考文獻】

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本文編號：1539222