本文關(guān)鍵詞： T型剛構(gòu)橋 轉(zhuǎn)體施工 施工控制 有限元　出處：《重慶大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：轉(zhuǎn)體施工法是借助動力設(shè)備將在非設(shè)計位置完成主體澆筑的橋梁轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。剛構(gòu)橋是近年來比較常見的一種橋梁形式,施工中多采用滿堂支架法、懸臂施工法以及轉(zhuǎn)體施工法。本文主要針對轉(zhuǎn)體施工法在T型剛構(gòu)橋中的運用展開研究,轉(zhuǎn)體施工過程時間短,要求精度高,是整個橋梁建設(shè)的重點和難點,因此,對其進(jìn)行施工控制更為重要。本論文以津保正線跨既有京廣鐵路T型剛構(gòu)橋為工程背景,主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:①對轉(zhuǎn)體系統(tǒng)在制作和安裝過程中需要考慮的控制因素進(jìn)行了探討,運用球鉸轉(zhuǎn)動方法進(jìn)行了稱重試驗,計算得出了相應(yīng)的配重方案。通過對轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的研究,明確了T型剛構(gòu)橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)及控制的要點。②依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)有限元分析原理,運用有限元分析軟件CSB對該剛構(gòu)橋進(jìn)行仿真分析,得出施工過程中每個階段的理論計算結(jié)果,并運用MIDAS/Civil對計算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核,確保了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性。③針對滿堂支架施工方法,給出了該T構(gòu)橋預(yù)拱度的考慮因素和設(shè)置方法。依據(jù)橋梁施工監(jiān)控理論及分析原理,對橋梁施工狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行了識別和調(diào)整�，F(xiàn)場監(jiān)測得出橋梁各施工階段的施工狀態(tài),將實測結(jié)果與理論結(jié)果進(jìn)行對比,及時通過現(xiàn)場措施調(diào)整橋梁施工狀態(tài),確保橋梁結(jié)構(gòu)的線形和應(yīng)力狀態(tài)始終處于控制范圍內(nèi)。④由于球鉸在轉(zhuǎn)體施工橋梁中的重要性,本文運用有限元分析軟件MIDAS/FEA對其建立實體模型,可以查看局部構(gòu)件的位移結(jié)果和應(yīng)力結(jié)果。同時在球鉸下轉(zhuǎn)盤設(shè)置應(yīng)變計,分階段監(jiān)測球鉸下應(yīng)力變化,并與理論值進(jìn)行對比,確保球鉸下應(yīng)力在控制范圍內(nèi),同時,也保證了上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[Abstract]:Swivel construction method is a kind of construction method with power equipment will be completed in the main position of the bridge design pouring non twist in place. The bridge is a bridge in recent years, the more common form, full framing method used in the construction of the cantilever construction method and swivel construction method in this paper. The swivel construction method used in the T type rigid frame bridge in the study, the rotating construction process of short time, high accuracy, is the key and difficult points, the whole bridge construction so the construction control is more important. In this paper, Tianjin line across the existing Beijing Guangzhou railway T rigid frame bridge as the engineering background, the main research contents include the following aspects: 1. Study on control factors of rotor system need to be considered in the process of manufacturing and installation, the use of a rotating ball hinge weighing test method, the allocation of the corresponding calculation. Through the rotation Study on construction technology, the key points of T type rigid frame bridge Swivel Construction Technology and control. According to the finite element analysis of bridge structure principle, using finite element analysis software CSB to simulate the bridge, the calculation results of each stage of the construction process theory, and the use of MIDAS/Civil to conduct a review of the results, to ensure the accuracy of calculation results. The construction method of full space support, given the T constitutive factors and setting method of bridge arch. According to the principle of control theory and analysis of bridge construction, bridge construction parameters were identified and adjusted. The construction site monitoring state of the bridge in different construction stages, the experimental results and theoretical results by contrast, through on-site adjustment measures of bridge construction time, ensure the linear bridge structure and the stress state is always in control. Because of the spherical hinge The importance of bridge rotation construction in this paper, using the finite element analysis software MIDAS/FEA to build the solid model of the displacement results can view the local members and stress results. At the same time dial strain gauge in ball joint, stress change stage monitoring ball joint, and the theoretical values are compared to ensure the ball hinge the stress in the control range, at the same time, also to ensure the stability of the upper structure.

【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.465;U448.23

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