基于單振動(dòng)臺(tái)的橋梁非一致激勵(lì)試驗(yàn)
本文關(guān)鍵詞: 橋梁 單振動(dòng)臺(tái) 非一致激勵(lì) 模型設(shè)計(jì) 動(dòng)力響應(yīng) 出處:《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年06期 論文類型:期刊論文
【摘要】:為研究橋梁在非一致激勵(lì)作用下的動(dòng)力響應(yīng),設(shè)計(jì)并制作了一座縮尺比例為1/20的連續(xù)梁橋,對(duì)其進(jìn)行非一致激勵(lì)輸入的地震模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn).通過對(duì)單個(gè)小振動(dòng)臺(tái)設(shè)置延伸臺(tái)面、改變臺(tái)面輸入激勵(lì)等方式進(jìn)行振動(dòng)臺(tái)設(shè)備改進(jìn),選取了適宜Ⅱ類場(chǎng)地的El-Centro波、Taft波等地震波,分析了不同地震烈度下橋梁的宏觀破壞形式和主要部位的位移時(shí)程曲線.試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著輸入地震烈度的增大,橋梁的損傷也隨之增大;改進(jìn)后振動(dòng)臺(tái)原臺(tái)面、延伸臺(tái)面的地震激勵(lì)輸入差異較明顯.由此可知,采用改進(jìn)后的振動(dòng)臺(tái)設(shè)備可進(jìn)行大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的非一致地震激勵(lì)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn),得到橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的動(dòng)力響應(yīng).
[Abstract]:For the research of bridge in non consistent excitation under the dynamic response, the design and fabrication of a scale of 1/20 continuous beam bridge, non consistent excitation input of the shaking table tests. By setting the extension table of single small shaking table, alter table input excitation by means of vibration equipment improvement select the appropriate El-Centro wave, site class II, Taft wave and seismic wave analysis, the displacement curve of macro failure forms and the main parts of the bridge under different earthquake intensity. The experimental results show that with the input of earthquake intensity increases, the bridge damage also increases; the improved vibration table original table extension the table of seismic excitation input significantly. Therefore, the improved vibration equipment for non uniform earthquake excitation vibration test of large span bridge structure, bridge structure under earthquake The dynamic response under the action.
【作者單位】: 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51078306) 陜西省交通運(yùn)輸廳交通科研項(xiàng)目(13-25K) 云南省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(云交科2013(A)02)
【分類號(hào)】:U446.1
【正文快照】: 引文格式:吳多,劉來(lái)君,李青寧,等.基于單振動(dòng)臺(tái)的橋梁非一致激勵(lì)試驗(yàn)[J].江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,38(6):703-707,723.由于地震的不可預(yù)測(cè)性,利用振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)對(duì)橋梁等結(jié)構(gòu)進(jìn)行真實(shí)地震的模擬,是目前大跨結(jié)構(gòu)抗震研究中最為直接有效的方法之一[1-5].可模擬地震波的振動(dòng)臺(tái)
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前9條
1 張俊平,周福霖,廖蜀樵;橋梁隔震體系振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究(Ⅰ)──試驗(yàn)意義與模型設(shè)計(jì)[J];地震工程與工程振動(dòng);2001年04期
2 裴欽元;;攝動(dòng)權(quán)余法求解列車過橋時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)[J];長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1989年04期
3 邵松林;霍永富;;以傳統(tǒng)方法確定橋梁動(dòng)力響應(yīng)研究[J];建設(shè)科技;2007年10期
4 張兆杰;;沖擊載荷作用下隧道逃生管動(dòng)力響應(yīng)研究[J];北方交通;2012年08期
5 曹衛(wèi)鋒;呂彭民;;動(dòng)態(tài)載荷下粘彈性路面動(dòng)力響應(yīng)的精確模擬[J];計(jì)算機(jī)仿真;2014年02期
6 卜建清;劉憲福;;基于橋梁動(dòng)力響應(yīng)的車-橋接觸力識(shí)別方法[J];石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);2006年04期
7 秦美珠;崔志勇;;大跨拱桁架地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)研究[J];電力學(xué)報(bào);2012年05期
8 李克飛;劉維寧;吳宗臻;;變速移動(dòng)質(zhì)量作用下軌道動(dòng)力響應(yīng)解析解研究[J];工程力學(xué);2014年07期
9 翟朝嬌;夏唐代;王寧;杜國(guó)慶;;反平面沖擊荷載作用下圓柱形洞室的動(dòng)力響應(yīng)[J];振動(dòng)與沖擊;2013年02期
相關(guān)會(huì)議論文 前1條
1 汪天翼;;鄭家沖大橋受撞后的損傷檢測(cè)及動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算[A];巖土力學(xué)研究與工程實(shí)踐[C];1998年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 尹俊紅;非規(guī)則橋梁地震模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)及碰撞反應(yīng)譜研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 姜益濤;多層立交隧道節(jié)點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究[D];南京工業(yè)大學(xué);2015年
2 李虎;針對(duì)不同埋深的隧道振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)設(shè)計(jì)研究[D];重慶交通大學(xué);2014年
3 張琳;普灣十六號(hào)路橋主橋地震模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2014年
4 畢研超;城市曲線高架橋振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)與地震反應(yīng)分析[D];西安建筑科技大學(xué);2014年
5 李燦;高速列車撞擊下盾構(gòu)隧道動(dòng)力響應(yīng)及接頭螺栓失效研究[D];西南交通大學(xué);2015年
6 姚峰;交通荷載作用下剛性路面的動(dòng)力響應(yīng)和溫度應(yīng)力分析[D];南昌大學(xué);2015年
7 朱守兵;運(yùn)營(yíng)期單洞雙線地鐵隧道周圍土體動(dòng)力響應(yīng)模擬分析[D];南京大學(xué);2015年
8 杜兆輝;橋梁船撞動(dòng)力響應(yīng)數(shù)值模擬研究[D];重慶交通大學(xué);2015年
9 盧韋男;橋梁在役缺陷樁的動(dòng)力響應(yīng)特性分析[D];北京交通大學(xué);2015年
10 孫紅陽(yáng);地下隧道群在SH波作用下動(dòng)力響應(yīng)解析解[D];天津大學(xué);2014年
,本文編號(hào):1477088
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1477088.html