本文關(guān)鍵詞： 交通仿真 交通路網(wǎng) 路網(wǎng)構(gòu)建 GIS-T 數(shù)據(jù)模型　出處：《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了給基于GIS-T的交通仿真平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持,構(gòu)建了基于GIS-T路網(wǎng)數(shù)據(jù)模型,增強(qiáng)了對(duì)交通規(guī)則和路面標(biāo)線描述;在數(shù)據(jù)模型的基礎(chǔ)上,量化了線性參考系統(tǒng)截取量,給出了GIS-T路網(wǎng)單元的構(gòu)造方法,包括車行道分界線和路面的構(gòu)造方法;提出有向子路段是保證子路段幾何完整性的基本單元,給出路網(wǎng)構(gòu)建流程;構(gòu)建了一個(gè)典型的十字交叉口,并把構(gòu)建的路網(wǎng)轉(zhuǎn)換成Paramics和Vissim仿真路網(wǎng),驗(yàn)證了GIS-T路網(wǎng)在交通仿真中應(yīng)用的可行性。對(duì)比GIS-T路網(wǎng)與仿真路網(wǎng),得到GIS-T路網(wǎng)在描述交通規(guī)則和標(biāo)線方面的優(yōu)勢(shì)。
[Abstract]:In order to provide data support to the traffic simulation platform based on GIS - T , a GIS - T road network data model is constructed to enhance the description of traffic rules and pavement markings . Based on the data model , the construction method of the GIS - T road network unit is quantified . The feasibility of the application of the GIS - T road network in traffic simulation is proposed .

【作者單位】： 廣東省智能交通系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中山大學(xué)工學(xué)院;廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院計(jì)算機(jī)工程系;
【基金】：廣州市科技計(jì)劃(201510010247) 廣東省科技計(jì)劃(2014B010118002,2015B010110005) 高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)(15lgpy10)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 引言1微觀交通仿真是城市道路交通管理決策的重要預(yù)測(cè)和評(píng)估手段。在交通仿真過(guò)程中,構(gòu)建仿真路網(wǎng)是仿真周期中最為耗時(shí)耗力的部分。一方面,繪制的物理路網(wǎng)需要反映現(xiàn)實(shí)路網(wǎng)的幾何狀態(tài);另一方面,需要在仿真路網(wǎng)上設(shè)置與現(xiàn)實(shí)相符的交通規(guī)則。每個(gè)交通仿真平臺(tái)對(duì)路網(wǎng)的描述各不

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本文編號(hào)：1453566