本文關(guān)鍵詞： 雙曲面摩擦擺支座 栓釘剪斷 地震響應 非線性時程分析法 樁土作用 二期恒載　出處：《計算力學學報》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究不同因素對粵東高烈度地區(qū)雙曲面摩擦擺支座高速公路典型橋梁工程地震響應的影響,選取潮安韓江特大橋主橋(55+4×90+55)m為研究對象,該橋所有墩梁之間均采用雙曲面摩擦擺支座。采用ANSYS有限元軟件建立全橋模型,基于時程分析法研究了多種因素下橋梁結(jié)構(gòu)的地震響應。研究表明,在縱橋向地震動激勵下,樁土的相互作用對各橋墩墩底地震響應影響顯著;栓釘全部剪斷比栓釘全部不剪斷的各橋墩墩底彎矩和剪力分布更均勻,橋墩上的固定支座栓釘不剪斷將會增加該橋墩的彎矩、剪力以及支座剪力,但對其他橋墩的影響較小;該研究成果可應用于帶栓釘?shù)哪Σ翑[支座橋梁的地震響應分析。
[Abstract]:In order to study the influence of different factors on the seismic response of typical bridges of hyperboloid friction pendulum in high intensity area of eastern Guangdong. The main bridge of Chaoan Hanjiang River Bridge is 554 脳 9055m. The hyperboloid friction pendulum bearing is used among all piers and beams of the bridge. The model of the bridge is established by ANSYS finite element software. Based on time-history analysis, the seismic response of bridge structure under various factors is studied. The results show that the pile-soil interaction has a significant effect on the seismic response of pier bottom under longitudinal bridge ground motion excitation. The distribution of bending moment and shear force at the bottom of the pier is more uniform than that of all the piers not shearing by the bolt, and the non-shear force of the fixed bearing bolt on the pier will increase the bending moment, the shear force and the support shear force of the pier. But the influence on other piers is small; The results can be applied to the seismic response analysis of friction pendulum bearing bridge with studs.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院橋梁系;廣東省南粵交通潮漳高速公路管理中心;
【基金】：廣東省交通廳科技計劃(科技-2014-02-015)資助項目
【分類號】：U442.55
【正文快照】： 1引言粵東地區(qū)處于我國五大地震帶之一的華南地震區(qū)的東南沿海外帶地震帶,為IX度地震設(shè)防區(qū)域。位于粵東高烈度地區(qū)的潮安韓江特大橋主橋(55+4×90+55)m采用了雙曲面摩擦擺減隔震支座,此類型支座由Zayas等[1]提出。由于該支座存在圓弧滑動面,故具有較強的自復位能力,并且該支

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