本文關(guān)鍵詞： 隧道工程 類矩形盾構(gòu) 掘進(jìn)施工 地層變形模式 原位測(cè)試　出處：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為從地層變形控制能力評(píng)價(jià)新型類矩形盾構(gòu)工法的推廣價(jià)值,依托國(guó)內(nèi)首例類矩形盾構(gòu)隧道工點(diǎn)試驗(yàn)線,通過(guò)有限元模擬判定盾構(gòu)殼體與土相互作用過(guò)程下周邊地層的變形規(guī)律,并建立了測(cè)試項(xiàng)目較為齊全的現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)段,最終構(gòu)建了類矩形盾構(gòu)殼體與土相互作用下周邊地層變形模式。研究結(jié)果表明:垂直于類矩形盾構(gòu)掘進(jìn)方向的地層變形可劃分為擠土外擴(kuò)和回彈收縮兩階段,而沿著盾構(gòu)掘進(jìn)方向的地層變形受類矩形盾構(gòu)扁平狀殼體背土的影響顯著。
[Abstract]:In order to evaluate the popularizing value of the new rectangular shield tunneling method from the control ability of formation deformation, this paper relies on the first test line of the rectangular shield tunnel in China. The deformation law of the surrounding strata under the interaction between shield shell and soil was determined by finite element simulation, and the in-situ test section with complete test items was established. Finally, the deformation model of the surrounding stratum under the interaction of rectangular shield shell and soil is constructed. The results show that the formation deformation perpendicular to the direction of rectangular shield tunneling can be divided into two stages: the expansion of soil and the contraction of springback. The formation deformation along the direction of shield tunneling is significantly affected by the flat shell back soil of rectangular shield.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司;中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51478353)~~
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 3.中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司,浙江杭州311122)伴隨著城市化快速發(fā)展,可被人類利用的地下0~40 m淺中層空間開發(fā)進(jìn)一步趨于飽和[1]。僅以地鐵為例,截至2015年末,中國(guó)已有25座城市運(yùn)營(yíng)城市軌道交通,其總長(zhǎng)已達(dá)3 300 km左右,同時(shí)在建和待建的城市有40余座[2-3],而前

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