本文關(guān)鍵詞：新工藝在呼包高速改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 瀝青混凝土外加劑改性熱拌瀝青混合料聚乙烯苯板 芯模施工工藝

【摘要】：目前國(guó)內(nèi)瀝青混凝土路面的改性技術(shù)主要分為瀝青改性技術(shù)和瀝青混合料改性技術(shù)。本文通過(guò)對(duì)實(shí)體工程的具體分析,總結(jié)了改性瀝青混凝土路面和瀝青混合料經(jīng)過(guò)改性的路面施工技術(shù),分析了兩種技術(shù)的優(yōu)劣之分。其中,兩種技術(shù)中,瀝青改性技術(shù)具有生產(chǎn)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、消耗能源大、污染嚴(yán)重、改性瀝青存儲(chǔ)時(shí)間有限以及質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點(diǎn);而瀝青混合料改性技術(shù)具有簡(jiǎn)化工藝、使用簡(jiǎn)單、降低成本、性能優(yōu)異、環(huán)保節(jié)能、資源再生、縮短工期、延長(zhǎng)路面使用壽命等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),對(duì)提升柔性路面道路性能和服務(wù)品質(zhì)具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在此基礎(chǔ)上,本文結(jié)合呼和浩特至包頭高速公路改擴(kuò)建工程的應(yīng)用實(shí)踐,認(rèn)識(shí)到瀝青混合料通過(guò)改性其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性等性能均有不同程度的提高。此外,還詳細(xì)介紹了瀝青路面施工工藝及施工注意事項(xiàng)。本文通過(guò)對(duì)以往中小跨徑梁式橋空心板預(yù)制的調(diào)查和實(shí)踐,認(rèn)為其芯�；臼遣捎贸錃庀鹉z芯模、鋼�；蚰灸！２捎脗鹘y(tǒng)芯模雖然可以反復(fù)利用,但是都存在一定的弊端,尤其傳統(tǒng)的橡膠芯模不可使用。當(dāng)采用聚乙烯苯板芯模進(jìn)行施工時(shí)無(wú)需取出芯模,簡(jiǎn)化工序,降低了施工難度,在施工過(guò)程中保證密閉進(jìn)行,不變形、不漏筋,杜絕內(nèi)存空氣,最大程度防止氧化鋼筋和鋼絞線。同時(shí),空心板截面尺寸得到了保證,與傳統(tǒng)芯模相比,有效的提高了工程質(zhì)量。本文還介紹了聚乙烯苯板抗高壓、輕質(zhì)防潮、不吸水、不透氣、不變形、耐腐蝕等特性和相應(yīng)的施工工藝。
[Abstract]:At present, the modification technology of domestic asphalt concrete pavement is mainly divided into asphalt modification technology and asphalt mixture modification technology. The construction technology of modified asphalt concrete pavement and asphalt mixture is summarized, and the advantages and disadvantages of the two technologies are analyzed. High production cost, high energy consumption, serious pollution, limited storage time of modified asphalt and unstable quality. The modified technology of asphalt mixture has the advantages of simplified technology, simple use, low cost, excellent performance, environmental protection and energy saving, resource regeneration, shortening construction period, prolonging pavement service life and so on. It has great economic and social benefits to improve the performance and service quality of flexible pavement. On this basis, this paper combines the application practice of Huhhot-Baotou Expressway Reconstruction and extension Project. It is recognized that the properties of asphalt mixture, such as high temperature stability, low temperature crack resistance and so on, have been improved in varying degrees by modifying its high temperature stability. The paper also introduces the construction technology of asphalt pavement and points for attention in detail. Through the investigation and practice of hollow slab prefabrication of medium and small span beam bridge in the past, it is considered that the core form is basically inflatable rubber core form. Steel or wood formwork. Although the use of traditional core mold can be repeatedly used, but there are certain drawbacks, especially traditional rubber core mold can not be used. When the use of polyethylene benzene core mold construction does not need to take out the core form. Simplify the working procedure, reduce the difficulty of construction, in the construction process to ensure that the airtight, no deformation, no leakage of reinforcement, no memory air, to prevent the maximum degree of oxidation of steel bars and steel strands. At the same time. The section size of hollow plate is guaranteed, compared with the traditional core mold, the engineering quality is improved effectively. This paper also introduces the polyethylene benzene board anti-high pressure, light moisture-proof, no water absorption, no air permeability, no deformation. Corrosion resistance and other characteristics and the corresponding construction process.
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U418.8

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