本文關(guān)鍵詞：基于突變級數(shù)法的隧道地質(zhì)預(yù)報方法優(yōu)選　出處：《隧道建設(shè)》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為科學(xué)地選擇隧道施工期間的地質(zhì)預(yù)報方法,提出基于突變理論的隧道地質(zhì)預(yù)報方法優(yōu)選的突變級數(shù)法。首先,對隧道地質(zhì)預(yù)報方法的評價目標(biāo)進(jìn)行層層分解;其次,將底層評價因素進(jìn)行無量綱化、歸一化處理;然后,運(yùn)用不同突變模型的歸一公式進(jìn)行逐層計算,得到突變級數(shù)值,給出最優(yōu)方案。利用該方法對紫金山隧道F2斷層中巖溶涌水的5種預(yù)報方法進(jìn)行比選,得出地質(zhì)雷達(dá)法為最優(yōu)方法。該方法可避免人為確定權(quán)重的主觀性,且計算簡單、可靠性高,優(yōu)選結(jié)果更趨于實際。
[Abstract]:In order to scientifically select the geological forecast method during tunnel construction, the catastrophe series method of tunnel geological prediction method based on catastrophe theory is put forward. Firstly, the evaluation objective of tunnel geological forecast method is decomposed layer by layer. Secondly, the evaluation factors of the bottom layer are dimensionless and normalized. Then, by using the normalization formulas of different catastrophe models, the catastrophe order value is obtained, and the optimal scheme is given. The five prediction methods of karst water gushing in the F2 fault of Zijinshan Tunnel are compared and selected by using this method. It is concluded that the geological radar method is the best method, which can avoid the subjectivity of artificially determining the weight, and the calculation is simple, the reliability is high, and the optimal selection results tend to be more practical.
【作者單位】： 中國鐵建十六局集團(tuán)有限公司;西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;渝萬鐵路有限責(zé)任公司;
【分類號】：U452.11
【正文快照】： 0引言目前,隧道地質(zhì)預(yù)報方法主要有超前水平鉆探法、監(jiān)控量測反饋法、地質(zhì)分析法、物探法、數(shù)值模擬法等,使用物探法進(jìn)行隧道地質(zhì)預(yù)報最為廣泛,如地震波法、電法、磁法、電磁波法等[1-2]。無論選擇哪種預(yù)報方法,都對施工時間、費(fèi)用、安全等產(chǎn)生影響。目前隧道地質(zhì)預(yù)報方法的優(yōu)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1426235