本文關(guān)鍵詞：強(qiáng)透水砂卵石地層泥水盾構(gòu)帶壓與常壓進(jìn)倉技術(shù)　出處：《施工技術(shù)》2017年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 隧道工程 盾構(gòu) 砂卵石地層 進(jìn)倉技術(shù) 加固 注漿

【摘要】：強(qiáng)透水砂卵地層具有孔隙率大、滲透性強(qiáng)、含水量高、卵石強(qiáng)度高等性質(zhì),盾構(gòu)機(jī)在此地層中掘進(jìn)會(huì)對(duì)刀盤造成嚴(yán)重磨損。為了保證盾構(gòu)機(jī)刀盤掘進(jìn)的安全,需要經(jīng)常進(jìn)倉對(duì)刀盤進(jìn)行檢查更換。結(jié)合蘭州市軌道交通1號(hào)線I期迎門灘—馬灘區(qū)間工程,對(duì)強(qiáng)透水砂卵石地層條件下的泥水平衡盾構(gòu)帶壓與常壓進(jìn)倉技術(shù)進(jìn)行了有益嘗試并取得成功,進(jìn)而形成了相關(guān)成套技術(shù)。
[Abstract]:Strong permeable sand gravel stratum with high porosity, high permeability, high water content, high strength properties of gravel layer, the shield machine here will cause serious wear boring cutter. In order to ensure the safe driving of shield machine cutter, the cutter into the warehouse need regular check replacement. Combined with the Lanzhou city rail traffic No. 1 line I - Ma Tan Tan Ying door range of engineering and atmospheric pressure chamber entering technology for a useful attempt and success of slurry shield strong permeable sandy gravel stratum, and the formation of the related technology.

【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中鐵十六局集團(tuán)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51278422;51578460) 國家科技支撐計(jì)劃課題(2012BAG05B03) 四川省青年科技基金(2012JQ0021)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言蘭州地鐵1號(hào)線黃河隧道是我國首座下穿黃河復(fù)雜地層并用于城市軌道交通的水下隧道工程,主要穿越強(qiáng)透水砂卵石地層,工程地質(zhì)條件罕見[1]。蘭州地鐵1號(hào)線的盾構(gòu)掘進(jìn)表明,在砂卵石地層中開挖刀具的磨耗非常嚴(yán)重,為保證盾構(gòu)機(jī)刀盤使用安全,需經(jīng)常進(jìn)倉進(jìn)行刀具檢查,對(duì)邊滾刀、

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10 ;[J];;年期

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