本文關(guān)鍵詞：基于緩解城市熱島效應(yīng)的自冷式混凝土路面磚性能研究　出處：《中外公路》2017年01期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：近年來(lái),海綿城市的概念逐步受到重視,其中遵循生態(tài)優(yōu)先原則,合理利用雨水資源緩解熱島效應(yīng)已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)者尤為關(guān)注的方向�，F(xiàn)有研究表明:全球氣溫上升給人們安全和健康帶來(lái)的挑戰(zhàn)日趨嚴(yán)重。而混凝土由于具有較高的熱儲(chǔ)存能力及較低的熱傳導(dǎo)能力,已成為城市熱島效應(yīng)的主要來(lái)源之一。此外土壤封閉層的大量使用也可導(dǎo)致城市內(nèi)部區(qū)域溫度上升。為了緩解這種所謂的城市熱島效應(yīng),自冷式混凝土路面應(yīng)運(yùn)而生。這種路面不僅能夠儲(chǔ)存水分,還能利用水在蒸發(fā)過(guò)程中的吸熱作用提供冷卻效果。該文主要評(píng)價(jià)這種新型路面降低路表及周?chē)鷾囟鹊哪芰?利用一系列的室內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)新型路面的自冷性能。為了驗(yàn)證其實(shí)的應(yīng)用效果,在西班牙設(shè)置兩塊試驗(yàn)場(chǎng)地(12m×8m)鋪筑自冷式路面和對(duì)照路面,進(jìn)而研究了空氣溫度和自冷式路面表面降低溫度之間的關(guān)系。
[Abstract]:In recent years, the concept of sponge city has been paid more and more attention, following the principle of ecological priority. Rational use of Rain Water resources to mitigate the heat island effect has become a particular concern for urban infrastructure designers. Existing studies show that:. Global warming poses increasing challenges to people's safety and health, while concrete has higher thermal storage capacity and lower thermal conductivity. It has become one of the main sources of the urban heat island effect. In addition, the extensive use of the soil closed layer can also lead to the rise of temperature in the urban area. In order to mitigate this so-called urban heat island effect. Self-cooled concrete pavement emerges as the times require. This kind of pavement not only can store moisture. The cooling effect can also be provided by the heat absorption of water in the evaporation process. This paper mainly evaluates the ability of the new road surface to reduce the surface temperature and the surrounding temperature. A series of indoor tests are used to test the self-cooling performance of the new road surface. In order to verify the actual application effect, two test sites (12m 脳 8m) have been set up in Spain to build the self-cooled pavement and the control pavement. Furthermore, the relationship between air temperature and surface temperature reduction of self-cooled pavement is studied.
【作者單位】： 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司;蘇交科集團(tuán)股份有限公司;東南大學(xué);
【分類(lèi)號(hào)】：U416.216
【正文快照】： 作為城市中最常用的建筑材料,混凝土與城市熱島效應(yīng)密切相關(guān)——其較強(qiáng)的蓄熱能力使得路面白天吸收的熱量在夜間仍然存在并且可以繼續(xù)提升氣溫。為了緩解這種效應(yīng),自冷式混凝土路面應(yīng)運(yùn)而生。設(shè)計(jì)者通常采用兩種類(lèi)型的自冷式路面:高反射率的混凝土路面(太陽(yáng)反射率)和透水性混

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5 何永;;園林綠化對(duì)降低城市熱島效應(yīng)的作用[J];現(xiàn)代園藝;2013年24期

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7 陳志,俞炳豐,胡汪洋,羅昔聯(lián),秦臨香;城市熱島效應(yīng)的灰色評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)[J];西安交通大學(xué)學(xué)報(bào);2004年09期

8 申紹杰;試議“涼爽城市”的建設(shè)[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(建筑與環(huán)境科學(xué)版);2004年03期

9 劉宏成;肖敏;劉s，

本文編號(hào)：1424848