基于貨物時間價值的集裝箱多式聯(lián)運方案研究
本文關(guān)鍵詞:基于貨物時間價值的集裝箱多式聯(lián)運方案研究 出處:《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
更多相關(guān)文章: 價值特性 貨物時間價值 運輸費用 外部成本 集裝箱多式聯(lián)運
【摘要】:經(jīng)濟全球化的迅速發(fā)展使世界各國之間的貿(mào)易往來更加密切,恰逢我國處于商品貿(mào)易轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,大量的高價值集裝箱貨物亟需快速、高效的運達(dá)目的地,而節(jié)約貨物的運輸時間會產(chǎn)生時間價值,這就對運輸?shù)臅r效性提出了新的要求。新亞歐大陸橋的開通使我國向中亞以及歐洲運輸集裝箱貨物有了一條更加便捷的通道,雖然中歐班列的開行縮短了運輸時間從而提升了貨物時間價值,但較高的運輸費用以及運輸過程中造成的外部影響就需要考慮在內(nèi)。本文正是從這些方面考慮,基于貨物時間價值對集裝箱多式聯(lián)運展開研究,探討不同類別貨物的最優(yōu)運輸方案,具體內(nèi)容包括:(1)論文在闡述國內(nèi)外學(xué)者對貨物時間價值及多式聯(lián)運研究的基礎(chǔ)上,針對以往研究的不足,對不同價值特性的貨物重新進行了分類,引入貨物時間價值這一概念,并將貨物時間價值運用到集裝箱多式聯(lián)運領(lǐng)域中。(2)對不同類別貨物的時間價值函數(shù)進行分析,將貨物時間價值分為三部分研究:釋放貨物對資金的占用、減少運輸時間延遲造成的額外費用、避免貨物的貶值,提出了貨物時間價值的計算模型。對集裝箱多式聯(lián)運中的時間因素以及相關(guān)費用進行分析,并討論運輸活動中造成的外部影響。(3)在以往的集裝箱多式聯(lián)運模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合貨物時間價值這一概念,綜合考慮集裝箱運輸費用、中轉(zhuǎn)費用和外部成本等因素,建立基于貨物時間價值的集裝箱多式聯(lián)運優(yōu)化模型,設(shè)計蟻群算法對模型求解。(4)以蘇州到漢堡的集裝箱運輸實例進行驗證,結(jié)合中歐班列的開行,得出不同運到時限和貨物類別下的優(yōu)化方案。實例研究表明,貨物時間價值是影響集裝箱多式聯(lián)運方案選擇的重要因素之一,且不同類別貨物的最優(yōu)運輸方案也不相同,高價值及時間敏感性貨物更傾向于選擇運輸費用高和運輸時間短的中歐班列進行運輸,而一般性貨物則偏向于運輸費用低和時間長的海運。同時,本文進一步探討了貨物時間價值的具體因素及中歐班列的運價優(yōu)惠對最優(yōu)方案選取的影響,并對運輸外部成本進行了分析。
[Abstract]:With the rapid development of economic globalization, the trade between countries in the world is closer and closer, which coincides with the crucial period of China's commodity trade transformation. A large number of high-value container goods urgently need to reach the destination quickly and efficiently. And saving the transportation time of the goods will produce the time value. The opening of the new Eurasian Continental Bridge has made it easier for China to transport container goods to Central Asia and Europe. Although the opening of CEIBS shortens the transportation time and thus increases the time value of the goods, the higher transport costs and the external effects caused by the transport process need to be taken into account. Based on the time value of goods, the paper studies the container multimodal transport, and discusses the optimal transport scheme of different types of goods. Specific contents include: 1) on the basis of expounding the time value of goods and the study of multimodal transport, the paper reclassifies the goods with different value characteristics in view of the shortcomings of previous studies. This paper introduces the concept of time value of goods, and applies the time value of goods to the field of container multimodal transport. The time value of goods is divided into three parts: the release of goods on the use of funds, reduce the extra cost caused by the delay in transport time, to avoid the depreciation of goods. The calculation model of time value of goods is put forward. The time factors and related costs in container multimodal transport are analyzed. On the basis of the previous container multimodal transport model, combined with the concept of time value of goods, the cost of container transportation is considered synthetically. Based on the transit cost and external cost, an optimization model of container multimodal transport based on the time value of cargo is established, and an ant colony algorithm is designed to solve the model. 4) the example of container transportation from Suzhou to Hamburg is verified. Combined with the operation of CEIBS, the optimization schemes under different time limits and types of goods are obtained. The case study shows that the value of cargo time is one of the important factors affecting the choice of container multimodal transport schemes. And the optimal transport scheme of different types of goods is different, high value and time sensitive goods tend to choose the high transport costs and short transport time for transport in Central Europe. The general goods tend to the low cost and long time of shipping. At the same time, this paper further discusses the specific factors of the time value of the goods and the influence of the preferential freight rates in Central Europe on the selection of the optimal scheme. And carries on the analysis to the transportation external cost.
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:U116
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號:1418459
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