本文關(guān)鍵詞：《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的回顧與思考——兼論交通組織在路網(wǎng)規(guī)劃中的重要性　出處：《城市規(guī)劃》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50220-95)實(shí)施已逾20年。對(duì)其回顧與思考,旨在深刻認(rèn)識(shí)交通、路網(wǎng)規(guī)劃規(guī)范、規(guī)范執(zhí)行之間的關(guān)系,促進(jìn)交通、路網(wǎng)規(guī)劃問題的破解和規(guī)范的完善。95版規(guī)范提出了3項(xiàng)關(guān)鍵要求:(1)城市道路網(wǎng)的形式和布局要依據(jù)土地使用、客貨交通源和集散點(diǎn)的分布、交通流量流向等因地制宜予以確定;(2)各等級(jí)道路的路網(wǎng)密度指標(biāo)要求;(3)支路滿足公交通行、支路網(wǎng)密度伴隨容積率增加而加大的要求。相關(guān)研究和路網(wǎng)案例表明這3項(xiàng)要求具有先見性和科學(xué)性。其核心思想是倡導(dǎo)合理的交通結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通-用地的相互協(xié)調(diào)。要求(1)強(qiáng)調(diào)結(jié)合交通需求的路網(wǎng)交通組織的重要性,要求(1)是實(shí)現(xiàn)要求(2)、(3)的前提與方法。良好的路網(wǎng)是合理交通組織的結(jié)果,合理交通組織是有效滿足以人為本的交通需求的結(jié)果。難以駕馭復(fù)雜情況下的路網(wǎng)交通組織、選擇性地執(zhí)行規(guī)范的建議或控制指標(biāo)、放棄或忽視95版規(guī)范的核心要求,是導(dǎo)致中國城市路網(wǎng)規(guī)劃問題的關(guān)鍵原因之一。
[Abstract]:The Code of Urban Road Traffic Planning and Design (GB50220-95) has been put into practice for more than 20 years. The purpose of reviewing and thinking about it is to deeply understand the relationship between traffic, road network planning norms and norms implementation. In order to promote traffic, solve the problem of road network planning and perfect the standard. 95 edition code put forward three key requirements: 1) the form and layout of urban road network should be based on land use. The distribution of passenger and freight transportation sources and distribution points and the flow direction of traffic flow should be determined according to local conditions. (2) the requirement of road network density index for each grade road; The branch roads meet the bus traffic requirements. The demand that the density of branch road network increases with the increase of volume ratio. The related studies and road network cases show that these three requirements are prescient and scientific. The core idea is to advocate a reasonable traffic structure. The coordination of road network structure and traffic land. 1) emphasizing the importance of road network traffic organization combined with traffic demand. A good road network is the result of reasonable traffic organization, and reasonable traffic organization is the result of satisfying the traffic demand of people-oriented effectively. It is difficult to control the traffic organization of road network under complicated circumstances. One of the key reasons leading to the problem of urban road network planning in China is to selectively implement the suggestions or control indicators of the specifications and to abandon or ignore the core requirements of the 95 edition code.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;大連理工大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院;上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“面向交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化的支路網(wǎng)規(guī)劃理論與方法研究”(51278075) 國家社科基金一般項(xiàng)目“適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的小城鎮(zhèn)交通發(fā)展模式和戰(zhàn)略研究”(14BSH032)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 1引言《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(G B 50220-95)(以下簡稱95版規(guī)范)實(shí)施至今已20余議指標(biāo)。規(guī)范7.2.3條指出:各類城市道路網(wǎng)的年。中國城市交通無論從理念、目標(biāo)、對(duì)象和內(nèi)平均密度應(yīng)符合表7.1.6-1和7.1.6-2中規(guī)定的涵,還是體系、方法、內(nèi)容和外延上都在發(fā)生著指標(biāo)要求;整

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1417886