本文關(guān)鍵詞：基于Duhamel積分的地震作用下車橋耦合振動分析　出處：《四川建筑》2017年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 車橋耦合 地震作用 Duhamel積分 Newmark-β法 振型疊加法

【摘要】：文章應(yīng)用達朗貝爾原理推導了6自由度車輛模型,應(yīng)用有限元法推導了橋梁模型,應(yīng)用逆迭代法求解兩個系統(tǒng)的模態(tài)振型和自振頻率,采用加速度輸入模式將地震輸入到車橋耦合系統(tǒng)中,最后通過Duhamel積分法和振型疊加法求得車橋耦合系統(tǒng)的動力響應(yīng),通過算例與傳統(tǒng)Newmark-β法相對比,結(jié)果表明:通過本文方法計算的地震作用下車橋耦合的動力響應(yīng)結(jié)果與傳統(tǒng)Newmark-β法的結(jié)果接近,極值點誤差范圍在5%以內(nèi)。
[Abstract]:In this paper, the 6-DOF vehicle model is derived by using the Darembert principle, the bridge model is derived by the finite element method, and the modal mode and the natural vibration frequency of the two systems are solved by the inverse iteration method. The acceleration input mode is used to input the earthquake into the vehicle-bridge coupling system. Finally, the dynamic response of the vehicle-bridge coupling system is obtained by the Duhamel integral method and the mode superposition method. Compared with the traditional Newmark- 尾 method, the results show that the dynamic response of the vehicle-bridge coupling calculated by the present method is close to that of the traditional Newmark- 尾 method. The error range of extreme point is within 5%.
【作者單位】： 西南交通大學力學與工程學院;
【分類號】：U441.3
【正文快照】： [定稿日期]2017-03-25隨著高速鐵路的大量普及,客運列車向著高速化、貨運列車向著重載化的方向發(fā)展,車橋耦合問題已經(jīng)成為國內(nèi)外學者研究的熱點[1-6]。而地震作用會對橋梁造成嚴重破壞,極大地影響橋梁上車輛行駛的安全,因此對地震作用下的車橋耦合問題研究具有重要意義。地震

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3 曲昭加;管道支架地震作用的分析及計算[J];特種結(jié)構(gòu);1995年01期

4 崔麗麗;隋大權(quán);;城市橋梁在地震作用下碰撞的控制研究[J];低溫建筑技術(shù);2009年04期

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6 ;[J];;年期

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本文編號：1417770