本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”倡議與沿海港口資源整合:以江蘇為例　出處：《學(xué)海》2017年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 縣級治理模式 港口轉(zhuǎn)型 資源整合 Stackelberg模型

【摘要】：本文通過分析江蘇沿海港口資源發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,提出沿海港口的"縣級"治理主體層級偏低不適應(yīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求,并依據(jù)Stackelberg分析模型提出,縣級的港口治理主體結(jié)構(gòu)由于個體理性下的利益訴求,建設(shè)滿足自身縣域經(jīng)濟(jì)利益最大化的港口吞吐能力,形成小而分散的港口供給結(jié)構(gòu),致使均衡條件下市域和省域港口吞吐能力建設(shè)偏離整體最優(yōu)規(guī)模,引發(fā)港口間盲目競爭,重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。市域內(nèi)港口資源應(yīng)進(jìn)行緊密型整合,形成市級集團(tuán)化港口運(yùn)營實體,市域間資源進(jìn)行松散型整合,建設(shè)沿海三市港口協(xié)調(diào)委員會的結(jié)論。從而為江蘇沿海港口更好服務(wù)"一帶一路"倡議提供支撐。
[Abstract]:In this paper, through the analysis of Jiangsu coastal port resources development status and trends, the coastal port County governance level low can not adapt to the transformation and development needs, and on the basis of Stackelberg analysis model is put forward, the main structure of port governance due to the benefit demand of individual rationality under construction, to maximize their own interests in the county economy of port capacity, the formation of the port supply structure is small and scattered, the equilibrium condition of city and provincial port capacity construction from the overall optimal scale, causing blind competition among ports, duplication and waste of resources. The port resources within the city should be closely integrated, forming a group of municipal entities of port operation, loose type integration domain the construction of the port resources, the Coordination Committee of the three coastal cities. The conclusion so as to provide support for the coastal ports in Jiangsu to better serve "The Belt and Road" initiative.

【作者單位】： 河海大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目“基于糧食安全的虛擬水貿(mào)易對氣候變化動態(tài)響應(yīng)與調(diào)整”(項目號:41471456) 中央科研業(yè)務(wù)費(fèi)項目“縣級治理模式下江蘇沿海港口資源整合研究”(項目號:2016B32114)的階段性成果
【分類號】：F125;F552.7
【正文快照】： 問題的提出“一帶一路”倡議的提出與深入推進(jìn),將明顯增加中國與沿線國家的貿(mào)易額和貨物貿(mào)易量。沿海港口是國家間貿(mào)易往來的主要節(jié)點和重要載體,我國很多沿海港口正位于21世紀(jì)海上絲綢之路上,并將支撐起這一紐帶的繁榮,這其中又以江蘇沿海港口最為典型,特別是其北部港口憑借

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本文編號：1414385