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富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工適應性研究

發(fā)布時間:2018-01-12 11:26

  本文關(guān)鍵詞:富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工適應性研究 出處:《施工技術(shù)》2017年19期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:以蘭州軌道交通1號線奧體中心站—世紀大道站區(qū)間右線盾構(gòu)試驗段為工程背景,分別采用泥水平衡盾構(gòu)機和土壓平衡盾構(gòu)機自兩端車站始發(fā),直至中間風井匯合進行到達接收,兩盾構(gòu)機全程穿越富水大粒徑砂卵石地層,地質(zhì)環(huán)境復雜、施工難度大。通過盾構(gòu)機掘進參數(shù)、盾構(gòu)施工難點及監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析,得到了富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工兩種盾構(gòu)工法的不同點及盾構(gòu)選型依據(jù)。
[Abstract]:Station - Century Avenue station of the right line of the shield interval test section as the engineering background of Rail Transit Line 1 in Lanzhou Olympic Sports Center, respectively using slurry shield and earth pressure balance shield machine originating from both ends of the station, until the confluence of airshaft and arrive at the receiver, the whole two shield machine through the large size water rich sand and gravel strata. The geological environment is complex, difficult construction. Through the shield tunneling parameters of shield construction difficulty and the monitoring data were analyzed, obtained the different points and the selection of the shield on the basis of large size water rich sand and gravel stratum two shield construction method of tunnel construction.

【作者單位】: 濟南軌道交通集團有限公司;山東科技大學土木工程與建筑學院;中鐵十四局集團隧道工程有限公司;
【基金】:山東省自然科學基金(ZR2014EEQ028,ZR2014EEM029,ZR2016EEQ13) 山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳科技計劃項目(KY053)
【分類號】:U455.43
【正文快照】: 0引言隨著城市軌道交通建設不斷發(fā)展,地鐵隧道施工面臨復雜地質(zhì)環(huán)境的情況日益增加,如何保證在特殊環(huán)境下安全、快速、環(huán)保地進行施工將是盾構(gòu)法面臨的新挑戰(zhàn)。盾構(gòu)機不同于常規(guī)機械設備,其核心技術(shù)不僅僅是設備機電設計,還在于其對于各種地層的適應性。盾構(gòu)施工的成敗往往由

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本文編號:1414057

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