本文關(guān)鍵詞：電動自行車—轎車碰撞形態(tài)對騎車人拋距的影響　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年33期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 騎車人 拋距 碰撞夾角 PC-Crash

【摘要】：為研究電動自行車與轎車前部不同碰撞形態(tài)對騎車人拋距的影響,從國家車輛事故深度調(diào)查體系中選出與轎車碰撞的電動自行車事故案例21起,利用PC-Crash仿真軟件建立轎車與電動自行車的碰撞模型。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行計算機模擬試驗,分析了不同碰撞形態(tài)下騎車人的動態(tài)響應(yīng)過程。研究車速、碰撞夾角對騎車人拋距的影響。結(jié)果表明:騎車人橫向拋距隨著電動自行車速度的增加而增大;騎車人相對于轎車速度方向上的橫向速度分量越大,其橫向拋距越大;騎車人縱向拋距隨轎車速度的增加而增大,電動自行車速度和碰撞夾角對縱向拋距影響不大。
[Abstract]:In order to study the influence of different crash forms on rider ' s throwing distance in the front of the electric bicycle and the front part of the car , a collision model of the car and electric bicycle is selected from the national vehicle accident depth investigation system . The influence of the vehicle speed and the angle of impact on the rider ' s throwing distance is analyzed . The results show that the lateral throwing distance of the rider increases with the increase of the speed of the electric bicycle .

【作者單位】： 西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院;西華大學(xué)西華機動車司法鑒定所;
【基金】：國家車輛事故深度調(diào)查體系NAIS(16203269) 成都市科技惠民項目(2015-HM01-00369-SF) 省部級學(xué)科平臺開放課題(szjj2015-047) 研究生創(chuàng)新基金(ycjj2016091) 西華大學(xué)研究生教育改革創(chuàng)新項目(汽車安全及運用工程)資助
【分類號】：U491.3
【正文快照】： 成都市科技惠民項目(2015-HM01-00369-SF)、省部級學(xué)科平臺開放課題(szjj2015-047)、研究生創(chuàng)新基金(ycjj2016091)和西華大學(xué)研究生教育改革創(chuàng)新項目(汽車安全及運用工程)資助拋距的影響[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2017,17(33):374—377Yin Jun,Zhang Daowen.Cyclist’s throwing dis

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