本文關(guān)鍵詞：長江干線中下游溢油應(yīng)急設(shè)備點(diǎn)選址優(yōu)化　出處：《安全與環(huán)境學(xué)報》2017年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 安全工程 選址 溢油應(yīng)急設(shè)備點(diǎn) 云模型 ADE

【摘要】：為優(yōu)化長江干線中下游溢油應(yīng)急設(shè)備點(diǎn)選址,建立溢油應(yīng)急需求水域風(fēng)險評價體系,采用云模型對其評價,進(jìn)而構(gòu)建以加權(quán)距離最小為目標(biāo)的溢油應(yīng)急設(shè)備點(diǎn)選址模型。采用自適應(yīng)差分進(jìn)化算法(Adaptive Differential Evolution,ADE)對其求解。將模型應(yīng)用于九江港的溢油應(yīng)急設(shè)備點(diǎn)選址,最終解算選址于瑞昌港區(qū)及彭澤港區(qū),此評估結(jié)果與九江港實(shí)際規(guī)劃相符。
[Abstract]:In order to optimize the location of oil spill emergency equipment site in the middle and lower reaches of the Yangtze River and establish the water area risk assessment system of oil spill emergency demand, the cloud model was used to evaluate it. Then the location model of oil spill emergency equipment is constructed with the minimum weighted distance as the target. The adaptive differential evolution algorithm ((2)) is used to solve the problem of oil spill emergency equipment location. Adaptive Differential Evolution. The model is applied to the site selection of oil spill emergency equipment in Jiujiang Port, and the final location is calculated in Ruichang Port and Pengze Port area. The evaluation results are in agreement with the actual plan of Jiujiang Port.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;湖北省內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51379170)
【分類號】：U698.7;X736.3
【正文快照】： 引5 隨長江水上交通運(yùn)輸量日益增長,其水域的船舶溢油風(fēng)險隱患已逐漸增大,若不加強(qiáng)溢油應(yīng)急體系及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè),則一旦發(fā)生大型溢油污染事故,將可能導(dǎo)致一系列環(huán)境和資源問題,影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此研究船舶溢油應(yīng)急設(shè)備點(diǎn)的優(yōu)化選址有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 國外溢油應(yīng)急

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4 王猛;靖誠遠(yuǎn)景公司溢油應(yīng)急項(xiàng)目設(shè)備管理研究[D];燕山大學(xué);2015年

5 張娜;基于4R理論完善我國海上溢油應(yīng)急管理的對策研究[D];中國海洋大學(xué);2015年

6 林奕宏;我國海上溢油應(yīng)急管理立法研究[D];中國海洋大學(xué);2015年

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本文編號：1402707