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暗挖隧道下穿跨河橋部分橋樁的影響分析及對策——以北京地鐵14號線北工大站—平樂園站區(qū)間為例

發(fā)布時間:2018-01-09 11:08

  本文關(guān)鍵詞:暗挖隧道下穿跨河橋部分橋樁的影響分析及對策——以北京地鐵14號線北工大站—平樂園站區(qū)間為例 出處:《隧道建設(shè)》2015年07期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:為研究在不降水情況下暗挖隧道下穿跨河橋橋樁的影響并確定設(shè)計與施工方案,以北京地鐵14號線北工大站—平樂園站區(qū)間(以下簡稱北—平區(qū)間)為例,根據(jù)暗挖隧道下穿橋樁后結(jié)構(gòu)變形特點建立有限元模型,進(jìn)行計算分析后進(jìn)一步細(xì)化設(shè)計方案(暗挖斷面架設(shè)臨時仰拱);采用全斷面深孔注漿對土體進(jìn)行預(yù)加固,同時兼做堵水措施。施工過程中對橋樁變形進(jìn)行全過程監(jiān)測,并與有限元模型計算結(jié)果進(jìn)行對比。目前該隧道已經(jīng)通過竣工驗收,橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,最終變形收斂至穩(wěn)定值。結(jié)果表明:暗挖隧道通過架設(shè)臨時仰拱+注漿堵水下穿橋樁是可行的;有限元模型可預(yù)測隧道下穿橋樁的變形,可為今后類似工程提供參考。
[Abstract]:In order to study the influence of the bridge pile through the river bridge in the case of no precipitation, and to determine the design and construction scheme, take the example of Beijing Metro Line 14 between Bei Gong Da Station and Ping Le Yuan Station (hereinafter referred to as Bei-Ping Section). The finite element model is established according to the deformation characteristics of the pile behind the bridge under the excavation tunnel, and the design scheme is further refined after the calculation and analysis (erection of temporary inverted arch in the subsurface excavation section); The full-section deep hole grouting is used to pre-reinforce the soil and the water plugging measures are also used to monitor the deformation of the bridge pile during the construction process. And compared with the results of finite element model, the tunnel has been completed and accepted, and the bridge structure is stable. Finally, the deformation converges to a stable value. The results show that it is feasible to build a tunnel with temporary inverted arch grouting to plug the water. The finite element model can predict the deformation of the bridge pile under the tunnel and provide reference for similar projects in the future.
【作者單位】: 廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司;北京建工土木工程有限公司;北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司;
【分類號】:U455.4
【正文快照】: 0引言伴隨著國內(nèi)地鐵事業(yè)的蓬勃發(fā)展,地鐵區(qū)間的施工環(huán)境越來越復(fù)雜,各種下穿、側(cè)穿橋樁、房屋等障礙物的工程實例越來越多,設(shè)計方案與施工方案也逐漸多樣化[1-12]。文獻(xiàn)[3-4]分析了盾構(gòu)法隧道下穿人行天橋、通車橋橋樁的變形及應(yīng)對措施;文獻(xiàn)[5]基于淺埋暗挖隧道施工引起地表

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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