山區(qū)河流橋墩基礎(chǔ)沖刷計(jì)算與防護(hù)方法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-14 20:28
洪水對橋墩的沖刷作用是導(dǎo)致橋梁垮塌的主要原因,因此,在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí),洪水對橋墩沖刷深度及其范圍的確定是橋梁設(shè)計(jì)的重要組成部分。橋墩沖刷深度的計(jì)算是一個(gè)十分復(fù)雜的問題,由于橋墩周圍水流結(jié)構(gòu)的異常復(fù)雜以及泥沙起動的隨機(jī)性,導(dǎo)致在計(jì)算過程中要得到準(zhǔn)確的預(yù)測結(jié)果是非常困難的。目前,國內(nèi)外研究者已經(jīng)對橋墩的局部沖刷做了很多的研究,他們通過大量的原型實(shí)地觀察測量、模型試驗(yàn)以及數(shù)值模擬得到了各種不同條件下的局部沖刷深度的計(jì)算公式,對橋墩局部沖刷的繼續(xù)研究做出了很大的貢獻(xiàn)。隨著當(dāng)今計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷向前發(fā)展,數(shù)值模擬將會在橋墩局部沖刷的研究中以其獨(dú)特的優(yōu)勢得到快速發(fā)展。在閱讀了大量國內(nèi)外有關(guān)橋墩沖刷研究的相關(guān)文獻(xiàn)后,采用計(jì)算流體動力學(xué)(CFD)開展了橋墩沖刷計(jì)算模擬研究,并取得了如下研究成果:(1)綜述了目前國內(nèi)外橋墩沖刷深度的計(jì)算公式,分析了相關(guān)計(jì)算公式的適用條件,并通過實(shí)例計(jì)算對比分析,確定了合理的橋墩沖刷深度計(jì)算方法。(2)以fluent軟件軟件為工具,選用標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型對洪水沖刷條件下橋墩周圍的三維紊流場進(jìn)行了計(jì)算模擬。編寫了UDF程序來計(jì)算模擬河床高程瞬時(shí)變化進(jìn)而確定洪水對橋墩沖刷坑形態(tài)的時(shí)空演化規(guī)律,在此基礎(chǔ)上,開展了影響橋墩沖刷深度的主控因素的敏感度分析。(3)針對現(xiàn)有橋墩沖刷防護(hù)技術(shù)存在的缺陷,提出了“微型鋼管樁+鋼制框架”復(fù)合橋墩沖刷防護(hù)技術(shù),闡述了其防護(hù)原理與有效防護(hù)作用效果。
【學(xué)位授予單位】:西南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U443.22;U445.7
【學(xué)位授予單位】:西南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:U443.22;U445.7
文章目錄
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 橋墩沖刷的研究背景
1.2 橋墩局部沖刷的研究意義
1.3 研究現(xiàn)狀
1.4 本文主要研究內(nèi)容
1.4.1 山區(qū)河流橋墩沖刷深度計(jì)算公式
1.4.2 山區(qū)河流橋墩沖刷演化動力模型與計(jì)算模擬
1.4.3 山區(qū)河流橋墩沖刷防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與示范
2 橋墩局部沖刷深度計(jì)算公式綜述
2.1 一般沖刷的主要研究成果
2.1.1 由別列柳勃斯基假定建立的一般沖刷計(jì)算公式
2.1.2 由輸沙平衡原理建立的一般沖刷計(jì)算公式
2.1.3 由沖止流速的概念建立的一般沖刷深度計(jì)算公式
2.2 橋墩局部沖刷計(jì)算研究成果
2.2.1 經(jīng)驗(yàn)公式
2.2.2 半經(jīng)驗(yàn)半理論公式
2.3 公式的應(yīng)用及分析
2.4 橋墩局部沖刷計(jì)算的研究方法
2.4.1 物理模型實(shí)驗(yàn)
2.4.2 數(shù)值模擬
2.5 本章小結(jié)
3 橋墩局部沖刷模擬的數(shù)學(xué)模型和數(shù)值方法
3.1 fluent軟件簡介
3.2 數(shù)學(xué)模型
3.2.1 控制方程
3.2.2 湍流模型
3.3 數(shù)值計(jì)算方法
3.3.1 有限差分法
3.3.2 有限元法
3.3.3 有限體積法
3.4 CFD求解力學(xué)問題的過程
3.5 CFD常用算法
3.6 泥沙輸運(yùn)模型
3.6.1 泥沙運(yùn)動的分類
3.6.2 泥沙起動的判斷
3.6.3 推移質(zhì)輸運(yùn)計(jì)算
3.7 本章小結(jié)
4 橋墩沖刷原型實(shí)驗(yàn)的數(shù)值模擬驗(yàn)證
4.1 試驗(yàn)?zāi)P秃喗?/div>
本文編號:1391262
4.1.1 模擬模型幾何設(shè)置
4.1.2 網(wǎng)格劃分
4.1.3 邊界條件
4.1.4 初始條件
4.2 模擬過程及結(jié)果分析
4.3 結(jié)果對比分析
4.4 沖刷影響因素模擬結(jié)果對比分析
4.4.1 來流水速度對沖刷坑深度影響的數(shù)值模擬
4.4.2 不同泥沙粒徑對沖刷坑深度影響的數(shù)值模擬
4.4.3 不同直徑橋墩對沖刷坑深度影響的數(shù)值模擬
4.5 本章小結(jié)
5 橋墩沖刷的防護(hù)措施
5.1 實(shí)體抗沖防護(hù)措施
5.1.1 拋石防護(hù)
5.1.2 擴(kuò)大橋墩基礎(chǔ)防護(hù)
5.2 減速不沖防護(hù)工程措施研究
5.2.1 護(hù)圈防護(hù)
5.2.2 橋墩開縫防護(hù)
5.3“微型鋼管樁+鋼制框架”組合結(jié)構(gòu)橋墩沖刷防護(hù)
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
創(chuàng)新部分
本文的主要工作及結(jié)論
展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究
【參考文獻(xiàn)】
相期刊論文 前2條
1 房世龍;陳紅;王崗;;橋墩局部沖刷防護(hù)工程特性研究綜述[J];水利水電科技進(jìn)展;2007年04期
2 毛佩郁,毛昶熙;河灣水流與河床沖淤綜合分析[J];水利水運(yùn)科學(xué)研究;1999年01期
本文編號:1391262
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1391262.html
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