本文關(guān)鍵詞：瀝青混合料裂縫自愈合修復(fù)技術(shù)　出處：《公路》2015年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：綜合國內(nèi)外最新研究成果對(duì)瀝青混合料自愈合修復(fù)技術(shù)展開了全面地分析,介紹了瀝青自愈的機(jī)理、瀝青自愈合行為特征,綜述了引入間歇期與環(huán)境溫度的前提下瀝青材料隨時(shí)間自然愈合的相關(guān)研究。介紹了以升高溫度來促進(jìn)瀝青自愈的感應(yīng)加熱技術(shù)、以再生劑輔助瀝青自愈的微膠囊技術(shù)。添加微膠囊的瀝青混凝土在產(chǎn)生裂縫時(shí)釋放出膠囊內(nèi)的再生劑,自愈效率快,但其成本高昂、技術(shù)要求高且只具備一次愈合功效。感應(yīng)加熱技術(shù)向?yàn)r青混凝土內(nèi)添加導(dǎo)電纖維(如鋼絲絨)并直接對(duì)瀝青加熱,愈合迅速且能夠多次修復(fù),相對(duì)于微膠囊技術(shù)具有較低的技術(shù)要求,具有更好的實(shí)用前景和價(jià)值,但仍需對(duì)該復(fù)合材料的力學(xué)性能、溫度變化速率以及感應(yīng)加熱時(shí)機(jī)等方面進(jìn)行研究。
[Abstract]:The latest research results at home and abroad have done a comprehensive analysis on asphalt mixture self-healing repair technology, introduces the self-healing mechanism of asphalt, asphalt self-healing behavior characteristics, related research of asphalt material premise introduced intermittent period and temperature with time under natural healing are reviewed. Introduced to promote the induction heating technology of asphalt self-healing with increasing temperature, the micro capsule technology of regeneration agent assisted asphalt self-healing. Adding asphalt concrete cracks in the microcapsule release regeneration agent in the capsule, the self-healing efficiency, but its high cost, high technical requirements and only have a healing effect. The induction heating technology in asphalt concrete to add conductive fiber (such as steel wool) and directly for heating asphalt, quick healing and can repair many times, compared to the micro capsule technology with low technology, and has better practical prospect However, it is still necessary to study the mechanical properties of the composites, the rate of temperature change and the time of induction heating.

【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通土建工程材料國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;諾丁漢大學(xué)交通工程研究中心;長(zhǎng)安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;德國亞琛工業(yè)大學(xué)亞琛道路工程研究所;武漢理工大學(xué)硅酸鹽建筑材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)51308572 中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2014M562361 特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2014G1502017 國家國際科技合作專項(xiàng)項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2013DFE83100
【分類號(hào)】：U418.4
【正文快照】： 瀝青混凝土路面在使用過程中,會(huì)受到汽車荷載、溫度變化等因素影響,其強(qiáng)度、剛度會(huì)逐漸降低,進(jìn)而導(dǎo)致疲勞開裂,路面被破壞。過往的許多研究已經(jīng)證明,瀝青材料在受到一定程度的損傷之后,給予其間歇期,瀝青的強(qiáng)度、剛度會(huì)得到部分恢復(fù),這便是瀝青材料的自愈合行為。瀝青作為黏彈

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