本文關(guān)鍵詞：噴射混凝土對(duì)多年凍土區(qū)公路隧道圍巖凍融圈的影響規(guī)律研究　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2015年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在多年凍土區(qū)隧道施工過(guò)程中,圍巖溫度場(chǎng)和凍融圈的控制是保證隧道圍巖穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)安全性的關(guān)鍵因素。文章建立了考慮水泥水化放熱的隧道圍巖二維非穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)的傳熱模型,在此基礎(chǔ)上分析了噴射混凝土前后圍巖溫度場(chǎng)的變化規(guī)律,以及噴混凝土的施作時(shí)機(jī)與厚度對(duì)圍巖凍融圈的影響規(guī)律,并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。研究結(jié)果表明,計(jì)算結(jié)果的整體趨勢(shì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值吻合,距離洞壁0.5 m以外的圍巖溫度,二者誤差不超過(guò)0.5℃。在噴射混凝土之前,各深度的圍巖溫度呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)趨勢(shì)。噴混凝土施工完成后,由于水泥水化熱影響,距洞壁深度1.0 m以內(nèi)的圍巖溫度呈現(xiàn)陡升—下降—趨于穩(wěn)定的規(guī)律,且當(dāng)噴混凝土施工每延遲1 d,或其厚度每增加5cm時(shí),圍巖凍融圈深度增加約10 cm。
[Abstract]:During the tunnel construction in permafrost region, the control of the temperature field and the freezing thawing ring of the surrounding rock is the key factor to ensure the stability of the tunnel surrounding rock and the safety of the structure. This paper establishes a heat transfer model of unsteady temperature field considering the tunnel surrounding rock cement hydration heat, based on the analysis of the variation of concrete before and after the injection of the temperature field of the surrounding rock, and sprayed concrete construction time and the influence of thickness of rock freezing thawing circles, and with the measured results were compared and analyzed. The results show that the overall trend consistent with the measured results, the temperature of surrounding rock outside the wall distance of 0.5 m, the two error does not exceed 0.5 degrees. Before the shotcrete, the temperature of each depth of the surrounding rock showed a slow growth trend. After the completion of spraying concrete, the cement hydration heat, the temperature of surrounding rock from the wall depth of less than 1 m showed a steep rise and decline - stable rules, and when the shotcrete construction delay of 1 D each, each increase or the thickness of 5cm, an increase of about 10 cm rock freeze-thaw circle depth.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;吉林大學(xué)建設(shè)工程學(xué)院;廣東省電力設(shè)計(jì)研究院;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B05) 西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(20113184901070) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41472248)
【分類號(hào)】：U451.2
【正文快照】： 1引言目前在多年凍土區(qū)已建的公路及鐵路隧道工程中,路面結(jié)冰、襯砌開(kāi)裂、拱頂掛冰等凍害現(xiàn)象十分突出,嚴(yán)重影響了隧道圍巖的穩(wěn)定性及運(yùn)營(yíng)的安全性。隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,在西藏、青海等地區(qū)新建的大量公路、鐵路隧道工程,將對(duì)多年凍土區(qū)隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù),特別是施工過(guò)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1344800