本文關(guān)鍵詞：里下河地區(qū)沿海主要港道沖淤規(guī)律及影響要素探析　出處：《泥沙研究》2015年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為探尋江蘇省里下河地區(qū)主要排澇入海通道射陽河、黃沙港、新洋港、斗龍港等閘的下游港道在近幾年工情發(fā)生變化后的沖淤規(guī)律,利用2008年至2013年4月港道監(jiān)測以及排水量資料分析得出,在非汛期,除射陽河外,黃沙港、新洋港、斗龍港等3條港道的淤積量與排水量、階段平均排水流量高度相關(guān);在汛期,射陽河等4條港道沖淤量、單位水量沖淤量與河床容積明顯相關(guān);得到各港道基本維持沖淤平衡或沖刷的階段平均排水流量,并提出將階段平均流量與淤積量的乘積作為易淤指標(biāo),以判斷不同港道淤積特性。分析成果為改進四大港閘調(diào)水沖淤運行、盡可能減輕淤積提供技術(shù)依據(jù)。
[Abstract]:In order to explore the main drainage channels into the sea river area of Jiangsu Province under the Sheyang River, sand harbor, Xinyang harbor, Longgang port downstream of the bucket gate road in the past few years great changes of erosion and deposition analysis from 2008 to April 2013 in Hong Kong road monitoring and displacement data in non flood season, in addition to the Sheyang River, the yellow sand Hong Kong, Hong Kong, Longgang Xinyang bucket 3 Hong Kong Road sedimentation and drainage, drainage flow stage was highly correlated; in the flood season, Sheyang river 4 channel scour and sedimentation, unit water and bed volume was significantly related to the base of the port; to maintain the balance of erosion and deposition or erosion stage the average drainage flow, and put forward the product phase and the average discharge of sedimentation volume and easy as index, to determine the different channel deposition characteristics. The analysis results provide the technical basis for improving the four Gangzha water diversion and silting operation and reducing the silt as much as possible.
【作者單位】： 江蘇省防汛防旱指揮部辦公室;鹽城市四港港道監(jiān)測管理所;
【基金】：2012年江蘇省水利科技項目(2012001-5)
【分類號】：U612.2;TV148
【正文快照】： 江蘇省海岸線全長954km,沿海地區(qū)入海河道眾多,為擋潮、灌溉等需要,從20世紀(jì)50年代開始,蘇北沿海除灌河外,大部分入海河口都已建閘擋鹵蓄淡,共修建擋潮閘100余座。擋潮閘的興建,起到了擋潮及節(jié)制蓄水作用,但也改變了入海河道徑流和海洋潮汐的行進規(guī)律[1-3],致使絕大部分閘下港

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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