前車突然切入時駕駛?cè)藨?yīng)激生理特性研究
發(fā)布時間：2017-12-26 14:05
本文關(guān)鍵詞：前車突然切入時駕駛?cè)藨?yīng)激生理特性研究 出處：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2015年02期 論文類型：期刊論文
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【摘要】：為研究前車突然切入對駕駛?cè)松碡?fù)荷的影響,利用MP150生理監(jiān)測系統(tǒng)對22名被試進(jìn)行虛擬駕駛試驗(yàn)。采集記錄前車突然切入時被試的生理參數(shù)。研究駕駛?cè)诵穆试鲩L率和心率變異性(HRV)指標(biāo)與車速、應(yīng)激距離之間的關(guān)系。結(jié)果表明:自車速度為100 km/h時,隨著前車切入距離從55.6 m減小到27.8 m,被試的平均心率增長率從16.21%增大到23.27%,HRV參數(shù)低頻(LF)值也呈現(xiàn)下降趨勢。前車切入距離一定,隨著自車車速從60 km/h增加到120 km/h,被試的平均心率增長率存在顯著性差異,平均從13.05%上升到21.85%。差異性檢驗(yàn)結(jié)果表明,前車切入距離和自車速度發(fā)生變化時駕駛?cè)说纳碡?fù)荷變化趨勢一致,但自車速度因素對駕駛?cè)松碡?fù)荷的影響程度高于切入距離因素。
【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;遼寧省交通高等專科學(xué)校物流管理系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(61473046,61374196) 教育部長江學(xué)者與創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃項(xiàng)目(IRT1286) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2013319812150) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013G2221006,2013G3221004)
【分類號】：U491.254
【正文快照】： 0引言《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》[1]規(guī)定,駕駛?cè)嗽谧兏嚨罆r需對后方區(qū)域仔細(xì)觀察,當(dāng)自身的換道行為會影響到后方車輛正常行駛時,駕駛?cè)瞬粦?yīng)該進(jìn)行換道。但實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)表明,一些駕駛?cè)瞬涣夹袨閷映霾桓F,隨意變道、變道不打轉(zhuǎn)向燈、惡意加塞等情況較為常見。
【共引文獻(xiàn)】
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5 祝宇虹;劉海平;g簧，
本文編號：1337539
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