本文關(guān)鍵詞：基于健康監(jiān)測(cè)的鋼桁加勁梁鋼-混組合橋面系豎向溫度梯度效應(yīng)分析　出處：《中國公路學(xué)報(bào)》2015年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 鋼-混組合橋面系 有限元法 溫度梯度 應(yīng)力

【摘要】：為實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼桁加勁梁鋼-混組合橋面系溫度效應(yīng)的精準(zhǔn)分析,嘗試應(yīng)用了溫度梯度效應(yīng)的空間有限元計(jì)算法,通過算例驗(yàn)證,確定了空間有限元計(jì)算法的合理性;基于現(xiàn)行規(guī)范,提出了一種豎向溫度梯度計(jì)算模型。以某大跨度鋼桁加勁梁懸索橋?yàn)槔?對(duì)該橋健康監(jiān)測(cè)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,建立了豎向溫度梯度模型;結(jié)合有限元程序及溫度梯度模型,進(jìn)行了空間豎向溫度梯度效應(yīng)研究。結(jié)果表明:有限元法計(jì)算精度高,適用于大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的空間溫度效應(yīng)的分析;提出的鋼-混組合橋面系的溫度梯度計(jì)算模型精度高,且簡單適用;鋼-混組合橋面系豎向溫度梯度效應(yīng)十分明顯,產(chǎn)生的應(yīng)力不容忽視;該類型的鋼-混組合橋面系豎向溫度梯度與應(yīng)力呈線性關(guān)系,相同結(jié)構(gòu)的應(yīng)力線性系數(shù)為定值。
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院;長沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南省高速公路管理局;亞利桑那州立大學(xué)材料交通及能源學(xué)院;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(“九七三”計(jì)劃)項(xiàng)目(2015CB057701) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308071) 湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(13JJ4057) 國家留學(xué)基金委項(xiàng)目(201408430155) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2015319825120) 橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(13KB06) 橋梁結(jié)構(gòu)安全控制和耐久性評(píng)估的理論研究及工程應(yīng)用團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)新性項(xiàng)目(15QLTD01)
【分類號(hào)】：U441;U446
【正文快照】： 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2015319825120);橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(13KB06);橋梁結(jié)構(gòu)安全控制和耐久性評(píng)估的理論研究及工程應(yīng)用團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目創(chuàng)新性項(xiàng)目(15QLTD01)4.亞利桑那州立大學(xué)材料、交通及能源學(xué)院,亞利桑那菲尼克斯AZ85287)0引言21

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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9 陳子q

本文編號(hào)：1337716