本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)鄰近樁基的變形特征研究　出處：《隧道建設(shè)》2015年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：深圳地鐵7號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間在YDK14+180~+280段進(jìn)行近接樁基施工中,為了嚴(yán)格控制施工對(duì)近接樁基的擾動(dòng),以保證施工的安全性,通過(guò)有限元軟件分析了不同掘進(jìn)姿態(tài)在盾構(gòu)施工過(guò)程中對(duì)近接樁基的影響。指出:1)盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)是施工過(guò)程中對(duì)近接結(jié)構(gòu)物影響十分顯著的因素,施工時(shí)應(yīng)加以嚴(yán)格控制;2)在盾構(gòu)蛇行推進(jìn)過(guò)程中,隨樁基與掌子面距離的減小和盾構(gòu)蛇行偏角的加大,盾構(gòu)施工掘進(jìn)對(duì)樁基的影響程度在加大;3)在盾構(gòu)刀盤推進(jìn)至距離樁基間距為2.0D時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工過(guò)程中的掘進(jìn)姿態(tài),特別需要控制盾構(gòu)的左右偏離。
【作者單位】： 中電建南方建設(shè)投資有限公司;
【分類號(hào)】：U455.43;TU753.3
【正文快照】： 0引言伴隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,城市用地緊張的問(wèn)題越來(lái)越突出,軌道交通等地下空間的開(kāi)發(fā)利用則應(yīng)運(yùn)而生。近年來(lái),地下空間開(kāi)發(fā)所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題受到廣泛關(guān)注,其中隧道穿越既有建筑和橋梁基礎(chǔ)的問(wèn)題尤為突出[1-2]。隧道近接施工會(huì)引起周圍地層的變形,從而引起隧道頂部或臨

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 李U，

本文編號(hào)：1337468