本文關(guān)鍵詞：高速鐵路橋梁橋下新建公路工程的安全性分析　出處：《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：新建公路工程下穿既有高速鐵路橋梁工程時(shí),公路施工和運(yùn)營期間的恒載和活載作用會(huì)引起既有高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的土層發(fā)生豎向和側(cè)向變形,土層變形產(chǎn)生的附加應(yīng)力引起既有高速鐵路橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生垂直沉降和水平位移,當(dāng)上述變形超過規(guī)范要求時(shí)應(yīng)重新確定下穿方案。結(jié)合某新建高速公路下穿已建成的大西高速鐵路橋梁工程,從橋梁承載力、垂直沉降和水平位移等方面分析新建下穿工程引起的土層變形對大西高速鐵路橋梁的安全影響,該新建公路工程以路堤占壓鐵路橋墩承臺(tái)下穿大西高速鐵路時(shí),鐵路橋墩樁基礎(chǔ)的承載力和沉降均超出規(guī)范要求,新建公路工程實(shí)施時(shí)改為以公路橋的形式下穿大西高速鐵路。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁處;
【分類號】：U412
【正文快照】： 1研究背景高速鐵路建成后以其高運(yùn)行速度、高舒適度、高安全性和高密度連續(xù)運(yùn)營等特點(diǎn)極大地促進(jìn)了鐵路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展,在此基礎(chǔ)上各地區(qū)的交通、水利、市政配套等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了迅猛發(fā)展,這些新建工程與高速鐵路橋梁交叉時(shí)可采用隧道、路基、橋梁等多種下穿

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1337313