本文關(guān)鍵詞：熱壓與風(fēng)機(jī)動(dòng)力共同作用下多分支隧道內(nèi)排煙氣流的多解性　出處：《土木建筑與環(huán)境工程》2015年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：多分支隧道的排煙與補(bǔ)風(fēng)路徑較多,熱壓與風(fēng)機(jī)動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)可能造成其通風(fēng)排煙模式具有多解性。針對(duì)某一多分支隧道的防排煙工況,利用理論分析建立了各種氣流模式的控制方程,通過(guò)數(shù)學(xué)方法獲得了理論解。結(jié)果證明,在按照預(yù)期設(shè)計(jì)選定通風(fēng)排煙模式與風(fēng)機(jī)以后,多分支隧道內(nèi)的排煙氣流仍然可能存在多種狀態(tài),風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)也會(huì)隨之漂移,導(dǎo)致排煙方向可能與設(shè)計(jì)預(yù)期完全相反。研究還發(fā)現(xiàn),通過(guò)改變風(fēng)機(jī)選型能起到抑制排煙氣流出現(xiàn)多解的作用。
【作者單位】： 重慶大學(xué)低碳綠色建筑國(guó)際聯(lián)合研究中心;三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51106189) 重慶市自然科學(xué)基金(cstc2011jjA0007) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)(106112013CDJZR210001)~~
【分類號(hào)】：U453.5
【正文快照】： 為了改善城市交通擁堵問(wèn)題,城市地下空間被廣泛利用,隨之出現(xiàn)了多種形式的地下交通隧道,如地下快速通道、城市地下交通聯(lián)系隧道與地鐵區(qū)間隧道等。由于功能的需要,新建與擬建的城市交通隧道呈現(xiàn)出體系龐大與分支較多的特點(diǎn)[1-2];同時(shí),這些交通隧道往往存在多條匝道與地面連接,

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1321065