本文關(guān)鍵詞：汕昆高速公路高液限粘土工程特性及處治技術(shù)研究　出處：《山東大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：在廣東省,有很多的高液限的花崗巖殘積土存在,由于受到花崗巖本身巖性的影響,這種殘積土和其他類型的高液限的土相比,其有液限高、飽和度大、壓縮性強(qiáng)、天然含水量高、不易被壓實(shí)和滲透性較差的特點(diǎn),其自身還具有獨(dú)特的物理力學(xué)性質(zhì)。本文依托的是汕昆高速公路龍川至懷集段第TJ17合同段的實(shí)體工程,通過調(diào)研高液限土的文獻(xiàn)、進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘探、并做了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn),對(duì)高液限土的工程性質(zhì)進(jìn)行了研究,得出了如下結(jié)論：首先,通過對(duì)汕昆高速公路龍川至懷集段第TJ17合同段高液限粘土的物理力學(xué)試驗(yàn),對(duì)高液限土的力學(xué)特征和物理特征進(jìn)行了分析；從高液限土的結(jié)構(gòu)和三相組成方面分析了其壓實(shí)機(jī)理,指出了影響高液限土的壓實(shí)因素,同時(shí)得到了高液限土路基的填筑控制措施。其次,對(duì)汕昆高速公路龍川至懷集段第TJ17合同段的高液限粘土,在摻入生石灰改良后開展了一系列試驗(yàn)工作,對(duì)石灰的劑量對(duì)高液限土強(qiáng)度的影響規(guī)律進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果顯示,在用6%的生石灰改良后,高液限粘土做為路床用土的路用性能良好,可滿足高速公路路基填料要求、性價(jià)比高。最后,使用理正巖土計(jì)算分析軟件算出了邊坡的最危險(xiǎn)的滑動(dòng)面和安全系數(shù),對(duì)高液限粘土邊坡天然狀態(tài)的穩(wěn)定性和加固后的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,并對(duì)邊坡的處治措施進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算分析和評(píng)價(jià)。根據(jù)上面的分析,本文通過對(duì)高液限粘土性質(zhì)的分析研究來為高液限粘土邊坡和路基的施工提供技術(shù)支持。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.1

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