本文關鍵詞：三角剛架斜腿約束作用及影響系數(shù)實用計算方法　出處：《中國公路學報》2015年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究三角剛架斜腿對系梁預應力約束作用的量化影響,通過揭示其作用全過程,引入基本假設,基于混合法推導出對稱三角剛架斜腿約束作用影響系數(shù)的計算公式,通過拆合過程,進一步提出了非對稱三角剛架的影響系數(shù)實用計算方法,并進行了工程實例驗證分析。研究結果表明:斜腿約束作用為三角剛架固有特性,其影響系數(shù)僅與截面尺寸、材料、幾何形狀有關;約束作用影響系數(shù)的公式計算結果與有限元分析結果及模型試驗結果相對誤差在5%以內(nèi),可滿足工程精度要求;消除斜腿約束作用不利影響的最優(yōu)解決方案是在設計中提高系梁預應力的張拉控制力,若設計時未考慮,也可在施工中采取分段澆筑系梁混凝土或在斜腿中預留后澆帶的方法解決。
【作者單位】： 長安大學公路學院;廣西交通科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51408040) 云南省交通運輸廳科技計劃項目(云交科2013(A)02)
【分類號】：U442.5
【正文快照】： 0引言三角剛架具有良好的抗震和防撞性能,且能有效減小主跨跨度,增加橋梁跨越能力,近年來被廣泛應用在剛構橋、帶邊跨的中承式拱橋以及部分剛構拱組合橋梁中,典型代表有:浙江千島湖大橋(70+7×105+70+40)m、廣州新光大橋(177+428+177)m、漳州市九龍江大橋(40+67+158+67+40)m、

【參考文獻】

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本文編號：1311809