本文關(guān)鍵詞：注漿止水技術(shù)在高水壓強(qiáng)滲透地層盾尾刷更換施工中的應(yīng)用　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2015年04期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：盾尾密封的完整性和可靠性對(duì)于盾構(gòu)施工安全極其重要。當(dāng)盾尾刷出現(xiàn)損壞時(shí),要及時(shí)進(jìn)行更換,而進(jìn)行盾尾刷更換的關(guān)鍵在于地層中地下水的封堵。文章以南京緯三路過(guò)江通道N線(xiàn)工程為例,結(jié)合高水壓強(qiáng)滲透地層盾尾刷更換施工的特點(diǎn)和要求,采用了改進(jìn)的注漿止水技術(shù)。一是通過(guò)加強(qiáng)同步注漿,形成第一道止水體系;二是采用增設(shè)預(yù)留孔的兩環(huán)特殊管片,對(duì)盾尾區(qū)域進(jìn)行止水加固;三是在盾構(gòu)B環(huán)注入聚氨酯形成止水帶,防止前方泥水艙泥水后竄。通過(guò)采取多道措施形成一個(gè)厚度大、密實(shí)性高、且具有一定強(qiáng)度的完整止水體系,在無(wú)水的環(huán)境中成功更換了盾尾刷。
【作者單位】： 中交第二航務(wù)工程局有限公司;中交第二航務(wù)工程局有限公司技術(shù)中心;中交第二航務(wù)工程局有限公司工程裝備分公司;
【基金】：江蘇省交通廳科技項(xiàng)目(2011Y22)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 施瑾偉1楊釗3楊擎3鞠義成2余村3(1中交第二航務(wù)工程局有限公司,武漢430040;2中交第二航務(wù)工程局有限公司工程裝備分公司,武漢430014;3中交第二航務(wù)工程局有限公司技術(shù)中心,武漢430040)修改稿返回日期:2014-12-111前言隨著盾構(gòu)技術(shù)的日益成熟,盾構(gòu)法在隧道建設(shè)中得到了越來(lái)越廣

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本文編號(hào)：1312280