發(fā)布時間：2017-12-20 08:10

  本文關(guān)鍵詞：黏層對不同類型路面組合界面力學特性的影響　出處：《中國公路學報》2015年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為探討?zhàn)硬牧系念愋�、噴灑量、養(yǎng)護時間及試驗溫度及試件級配對路面界面剪切強度的影響,選擇陽離子快裂乳化瀝青(CRS-1)、橡膠乳化瀝青作為黏層材料,利用直剪試驗儀來探討?zhàn)訉r青混凝土界面力學性質(zhì)的影響。結(jié)果表明:界面剪切強度受黏層養(yǎng)護時間的影響,通過黏層材料的破乳比率或黏度發(fā)展能合理的量化黏層破乳時間,不同黏層試件的界面凝聚力由大到小排序依次為密級配-密級配(DA-DA)、排水-密級配(PA-DA)、排水-瀝青瑪蹄脂碎石級配(PA-SMA);溫度變化對瀝青混凝土界面剪切強度與界面凝聚力都有顯著的影響,PA-SMA界面剪切強度受溫度變化影響最小。
【作者單位】： 東北林業(yè)大學土木工程學院;西南交通大學土木工程學院;
【基金】：中國博士后科學基金項目(2012M511910) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金項目(2572014BB11)
【分類號】：U416.2
【正文快照】： 0引言不同柔性結(jié)構(gòu)層之間的黏結(jié)狀態(tài)會通過材料中的應(yīng)力分布狀態(tài)來影響路面性能,因此,了解影響路面各層間界面性質(zhì)的因素是必要的。服役中的路面行為顯示出黏結(jié)狀況的重要性,黏結(jié)不足會導致路面層的滑動或完全分離,如果路面層分離,可能產(chǎn)生大量的裂縫、剝離與坑洞。滑動裂縫是

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【相似文獻】

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本文編號：1311363