本文關(guān)鍵詞：復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)承載能力的試驗(yàn)研究　出處：《城市軌道交通研究》2015年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：采用足尺試驗(yàn)的方法對(duì)復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道整環(huán)極限承載力的力學(xué)特性進(jìn)行研究,試驗(yàn)?zāi)M盾構(gòu)隧道在上部堆載作用下的靜力加載試驗(yàn),通過分析結(jié)構(gòu)整體的受力過程、破壞模式和極限承載能力等,總結(jié)出復(fù)合腔體加固方法作用下的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及結(jié)構(gòu)破壞的關(guān)鍵性能點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:復(fù)合腔體加固方法可以有效的提高盾構(gòu)隧道的極限承載能力和剛度。該加固方法具有快速輕型的特點(diǎn),這將是未來盾構(gòu)隧道整環(huán)加固的一個(gè)全新方法。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;上海隧道工程股份有限公司;上海申通地鐵集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言在對(duì)已運(yùn)營盾構(gòu)隧道的日常檢測(cè)中發(fā)現(xiàn),隧道 結(jié)構(gòu)病害主要可以歸納為滲漏水、開裂損傷和縱橫向變形三類[1]。如果任其發(fā)展將影響到列車的安全運(yùn)營,故對(duì)既有隧道損傷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行治理。介于隧道損傷問題的重要性,各國對(duì)隧道病害的治理都進(jìn)行了一定的研究:文獻(xiàn)[2]就既有盾構(gòu)

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本文編號(hào)：1310763