考慮運輸成本與時間競爭的軸輻式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題
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【摘要】:針對軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)運營中的新運營商與市場中占主導(dǎo)地位的物流聯(lián)盟企業(yè)之間的競爭.首先,從減少OD流運輸成本與運輸時間角度探討了新運營商網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與中小規(guī)模運營商網(wǎng)絡(luò)調(diào)整策略,以提高網(wǎng)絡(luò)運營商的顧客市場份額占有量.其次,分析運輸成本、運輸時間與顧客市場份額效用函數(shù)之間的關(guān)系,提出了相應(yīng)的分段、線性與非線性顧客效用函數(shù),并建立了基于不同顧客效用函數(shù)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)調(diào)整混合整數(shù)規(guī)劃模型.同時,為了處理計算實驗的復(fù)雜性,將非線性目標函數(shù)轉(zhuǎn)化為二階錐規(guī)劃約束求解.最后,通過實驗分析了不同決策偏好權(quán)重、顧客效用函數(shù)、運輸時間與成本對網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的影響.
【作者單位】: 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(71101088;71471109;71390521) 教育部博士點基金項目(20113121120002) 上海市教委科研創(chuàng)新項目(14YZ100) 上海市自然科學(xué)基金項目(12ZR1412800) 上海市曙光計劃項目(13SG48) 上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項目(2013ycx003,wk2013007)
【分類號】:F252;U113
【正文快照】: 軸輻式網(wǎng)絡(luò)是一種典型的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在運輸、電信、郵政、零擔(dān)物流與供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1-4].軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)形式多樣,可分為純軸輻式網(wǎng)絡(luò)、復(fù)合軸輻式網(wǎng)絡(luò)、層級軸輻式網(wǎng)絡(luò)和分級軸輻式網(wǎng)絡(luò)[5-6],其中二級軸輻式網(wǎng)絡(luò)是最基本的形式.為了整合物流資源與提高資源
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